Forum BMH

Coucou

Sûrement pas spécialiste de la Mauritanie, ce ne sont pas deux voyages qui justifieront ce qualificatif.

Mais il est certain que l'expérience de la première a été très utile pour la seconde, ne serait ce que pour savoir ce qu'on peut faire dans le sable. Pour le savoir, seule l'entité pilote/camion est à considérer, il n'y a pas que des critères objectifs là dedans !

Je suis tout à fait prêt à envisager une troisième avec des camions du fofo.
Je peux même dire que rien ne me ferait plus plaisir que de partir avec un, deux ou trois camions du fofo.

Il faut simplement savoir que c'est loin, et que je ne suis pas partisan de faire ça en 4 semaines tout compris.

Cordialement
Yves

Bonjour,

Semaine prochaine nous partons en Islande, retour première quinzaine août.

Fin Novembre/début Décembre nous descendons mi pistes mi routes jusqu'à Dakhla où nous comptons nous poser pour sillonner quelques pistes, et de là aller en Mauritanie. Avec votre expérience, pouvez-vous nous conseiller ? J'avoue que j'ai juste survolé l'itinéraire mais en gros c'est Nouadhibou et le Parc national du banc d'Arguin, la piste Nouadhibou - Choum - Atar
Chinghetti - Ouadane
Tidjika
Quand je dis survolé, c'est de très haut par temps brumeux....

Merci pour vos conseils

Yves n'a pas du voir ton message,
petit up

Bonne route à vous et venez nous compter vos aventures

Effectivement je n'étais pas venu sur ce post.
Peut être nous pouvons échanger par tel, je t'envoie mon n° en MP.
Un peu bousculé en ce moment par l'autre passion : le bateau. Si tout va bien nous partons dans quelques jours pour un mois, je serais plus dispo à partir du 20 août.
A priori pas de difficultés majeures sur le parcours que tu envisages.
Seul ou avec d'aitres véhicules ? Cette question peut avoir une incidence sur le choix du parcours et d'éventuelles boucles dans le sable en dehors des pistes.
Cordialement
Yves