Forum BMH

pascal30 a écrit :Euh.....Une petite question, si jamais il y a un admin qui passe par ici : je fais des PDF de 7 Mo env. avec ce manuel (qui est en fait le manuel du proprio, pas vraiment un manuel d'atelier, mais intéressant quand même, j'y ai par exemple trouvé la réponse à ma question : on peut passer les PV sans bloquer le diff central...).
Ça serait bien de le mettre en "libre service"...

Hello Pascal,
Bastien devrait pouvoir héberger ton fichier je pense, sinon il existe des sites où tu peux uploader ton fichier et ensuite mettre juste le lien vers ce fichier sur le forum
@+
dimitri

Bon, alors le scan est fini !

Bastien a mis ces documents dans un coin du site : voir le lien ci-dessous !

Bonne lecture !

A+
Pascal.

Disponible ici : http://bastien59.free.fr/doc/pdf/M210/

Bastien

Et le manuel vient de partir rejoindre son propriétaire......

A+
Pascal.

Mon ordi me signale une erreur dans le pdf et ça plante l'ordi quand j'insiste...
Docteur, c'est grave?!

D'autres personnes dans ce cas là ?

Euh.... Alors là...

Bon, alors chez moi, les pdf s'ouvrent sans soucis. Mais comme je suis sous linux (ubuntu), j'ai préféré essayer aussi du boulot (sous windows).
A priori, ça fonctionne (n°1 et 3 testés).
Donc je comprends pas !
(et j'ai plus l'original...)

A+
Pascal.

Moi aussi j'ai tout tester ça marche.

Bastien mets à jour ton acrobat reader sur le site d'Adobe.

Bastien

pascal30 a écrit :Et le manuel vient de partir rejoindre son propriétaire......

A+
Pascal.

Merci Pascal. Excuse la fausse joie: appeler un manuel de proprio manuel d'atelier était un peu con con de ma part....
Alors, nos camions ne sont ils pas des 4x4 permanents????

J'ai mis a jour le logiciel mais le pb persiste : "le pdf contient une erreur, contactez l'auteur pour...."
C'est nase

Supprime ton fichier et retélécharge le pour voir !

Bastien

manuwissant a écrit : Merci Pascal.

De rien ! Merci à toi, plutôt !

manuwissant a écrit :Excuse la fausse joie: appeler un manuel de proprio manuel d'atelier était un peu con con de ma part....

Aucun problème, toute info est bonne à prendre ! Et puis, mine de rien, on y trouve plein de trucs intéressants !

manuwissant a écrit : Alors, nos camions ne sont ils pas des 4x4 permanents????

Perso, je pense que si ! Je fais des tests dès que je peux !

bpoursin a écrit :J'ai mis a jour le logiciel mais le pb persiste : "le pdf contient une erreur, contactez l'auteur pour...."
C'est nase

Désolé, Bastien, mais je ne vois pas d'où peut venir le problème . Je suis aussi d'avis que tu effaces le fichier que tu as, qui a peut-être été "corrompu" au téléchargement, et que tu re-essaies... Ça marchera peut-être...

A+
Pascal.

Salut à tous,
avec la neige qu'on a ici depuis 3 jours, j'ai pu tester mon camion:
j'ai trouvé le problème sur mon blocage interpont, c'est le ressort d'enclenchement qui est trop fatigué pour pousser le levier qui lui était bien grippé le bougre!!! J'ai dégrippé tout ça et j'ai réussi à enclencher ce blocage. J'ai voulu réessayer en situation de glisse (on s'amuse on s'amuse avec cette neige!!!) mais je n'ai pas réussi, je pense que je ne devais pas être bien "en face" pour enclencher,non? Dès que je vais à la casse, je chope ce ressort!!!!
Sinon, ma passage en PV fonctionne impecc, mon blocage pont arrière aussi et je n'ai pas essayé mon blocage avant (peut être demain....)
Voilà voilà.... Les XZL ne sont pas exceptionnels sur la neige......Faut dire aussi que mon essieu arrière n'est pas chargé, pas du tout même.....enfin, ça passe toujours mieux que la volvo 940 que je viens d'acheter avec des pneus arrières fatigués.....
Enfin, bonne session de snowkite ce midi pendant 3heures
Vive la neige en hiver!

manuwissant a écrit :.. Les XZL ne sont pas exceptionnels sur la neige......Faut dire aussi que mon essieu arrière n'est pas chargé, pas du tout même.....enfin, ça passe toujours mieux que la volvo 940 que je viens d'acheter avec des pneus arrières fatigués.....
Enfin, bonne session de snowkite ce midi pendant 3heures
Vive la neige en hiver!

arf..j'ai pas encore testé..faudrait que je récupère mes voiles déjà...elles sont toutes chez un poste en bord de mer

ouai les XZL c'est bien dans la neige fraiche mais une fois que c'est tassé...ça ou des pneus lisses c'est la même chose.

pascal

salut a tous
un petit dernier va venir rejoindre le mol la première semaine de janvier 2010 un renault 75-130 4x4 ex steg (edf en Tunisie ) avec une belle caisse atelier ou hts enfin voila le prix est dérisoire donc j'ai sauter le pas reste a l'annoncer à ma femme (le plus dur) dés qu'il arrive je mets les tofs promis .
a+

Bonjour, Gazgaz
Mdrr, cache le 12 on ne sait jamais

cool Mehdi.. te voilà donc dedans jusqu'au cou

pascal

Coucou Gazgaz !!! C'est super vivement les photos !

Bastien

Salut à tous,
je suis un peu dans la boue là , mon camion ne démarre plus après être resté quelques jours sous les intempéries (neige, gel, grèle, vent....). J'ai oublié de couper l'interrupteur général la dernière fois que je l'ai utilisé....
J'ai relevé 22,4volts aux bornes des deux batteries (soit 11,2v par batterie), pensez vous que je puisse essayer de démarrer en branchant les pinces sur l'une des deux batteries d'une part et sur la batterie de la volvo d'autre part...???
Si non, je suis quitte à trouver un agriculteur pour me dépanner ou un chargeur de batterie peut être.......

OUI tu peux essayer, aucun risque.