mon renault 110-170 4x4 camping-car

[jeanmarc]

salut
J'avais vidangé le groupe électrogène SDMO au printemps et j'avais vu qu'il ne tournait pas super rond
donc achat d'un carbu neuf pour remplacer celui ci :

J'ai aussi un groupe sdmo, et en fait, l'intérieur de la cuve du carbu est recouverte d'une pellicule qui ressemble à un cadmiage mais qui se gratte à l'ongle. Chez moi, c'est ça qui à bouché le gicleur

[fab38]

la suite de l'aménagement :

avec la mise en place du mitigeur sur l'évier et fabrication d'une rehausse sous le col de cygne ... :



puis raccordement de l'échangeur qui est dans le chauffe eau, reste à me raccorder sur le moteur du camion :



j'ai reçu mes indicateurs fluo qui ont deux rôles : indiquer si un écrou de roue se desserre et ils fondent en cas de surchauffe de frein :



comme ça :



puis j'ai reçu mon convertisseur pure sinus 4000w avec télécommande pour l'arrêter à distance :



mise en place dans un grand caisson sous la banquette :



je l'ai pris dans c'est une société qui est à 10 minutes de chez moi :

http://www.solardeal.fr/convertisseur-p ... 4000PS.cfm


puis peinture en blanc de l'escalier et tout l'arrière du camion :



ensuite j'ai plié une tôle pour fermer le coffre à batteries (elle coulisse dans 2 glissières horizontales) :



petit essai sur route par un beau soleil de mai :



voici ses dimensions hors tout:
longueur = 7.2m largeur = 2.46m hauteur = 3.6m



j'ai fais un flasque pour boucher le pneu de secours et collé les disques de limitation de vitesse :



prochaine étape le contrôle technique

[Olivier]

Salut,
Super boulot comme d'ab !!!
Le strapontin, c'est de l'occase ou du neuf à 100€ ?
Tu pourrais me donner l'entraxe des rails stp ?
Ça serait pas mal comme siège central pour tous ceux qui ont un TP3, SM8 ou un TRM4000
Je ne souhaite pas bonne chance pour le CT, je crois que c'est pas la peine
Une petite sortie de prévue pour le tester in situ ?

Oliv'

[fab38]

salut Oliv,
je te donnerai le prix exacte du strapontin, mais c'est du neuf
- les sièges sont vendus avec l'embase qui correspond au véhicule

[fab38]

.

[Pat 25]

[xavier-64]

Salut,

Pas cool
la caisse n'a pas trop bougée ?

@+
Xavier.

[Bernard-52]

Hum... énervant tout cela... !!!

[jeanmarc]

wahou!!! comment j'aurai la rage, mais j'ai failli faire la même chose la semaine dernière, heureusement que ma chère et tendre était là et moi, c'est déjà tout en alu, donc aucun avantage à tout broyer
Pourquoi pas prévoir des roulettes assez grosses pour mettre en bas des montants de l'escalier ???

[j-loo]

Pourquoi pas prévoir des roulettes assez grosses pour mettre en bas des montants de l'escalier ???

je pense qu'il vaut mieux finir l’installation du voyant ou buzzer qui indique que l'escalier était sorti avant de démarer, au tableau de bord !! (obligatoire d'ailleurs)
mais maintenant que tu as fait l'erreur tu ne la feras plus jamais !

je me pose une question sur tes disques de limitation de vitesse?? 80 100 ?? pas compris la ?!

j-loo

[Olivier]

Pas glop ...
Je sais pas si ça passe au CT un réservoir juste "sanglé".
100 autorisé pour les moins de 12 tonnes.

Oliv'

[come 09]

depuis peut tout les pl de transport de marchandise sont limiter a 90,même les moins de 12t,ce n'est que les transports de personnes (et donc les vasp caravane pl) qui on le droit de rouler a 100 km/h....

[Pacha]

pour les vasp caravane c'est 80 100 110 (à fond en descente sur autoroute le 110 !!)

[Mr P4]

Jamais partir en arrière.

Escalier pas fixe en haut juste enfourché.

Des roulettes en bas.

Le voyant sera toujours en rade au bon moment...

[j-loo]

depuis peut tout les pl de transport de marchandise sont limiter a 90,même les moins de 12t,ce n'est que les transports de personnes (et donc les vasp caravane pl) qui on le droit de rouler a 100 km/h....

pour les vasp caravane c'est 80 100 110 (à fond en descente sur autoroute le 110 !!)

les vasp caravane de moins de 12T : 100 110
les plus de 12T (ou pas vasp caravane) : 80 90
les véhicules de transport en commun de personnes (plus de 9 places assises) avec ABS (ou inferieur à 10T) : 90 100 (sans ABS: 90)

donc comprends toujours pas 80 100 ??

j-loo

[Olivier]

Parce qu'il n'a pas prévu de prendre l'autoroute

Oliv'

[jeanmarc]

les plus de 12T (ou pas vasp caravane) : 80 90
les véhicules de transport en commun de personnes (plus de 9 places assises) avec ABS (ou inferieur à 10T) : 90 100 (sans ABS: 90)

donc comprends toujours pas 80 100 ??

j-loo

Il me semble bien aussi que c'est ça, 80 et 90 pour les 19 tonnes.

Maintenant, je vais peut être prévoir un disque amovible de 100 pour les voyages à l'étranger. Ils seront moins regardant sur la législation... Reste le problème du limiteur qu'on ne peut régler que sur une position (90). Même pour les 80 sur les nationales ce n'est pas pratique.

[Mr P4]

80 100 110 pour vos VASP (car 100 sur la nationale y'a personne qui peut).

Le limiteur se règle à la vitesse que tu veux, les anciens 12t étaient limités à 110.

[j-loo]

80 100 110 pour vos VASP caravane de moins de 12T (car 100 sur la nationale y'a personne qui peut).
sinon 80 90
Le limiteur se règle à la vitesse que tu veux, les anciens 12t étaient limités à 110.

[fab38]

pour les vasp caravane c'est 80 100 110 (à fond en descente sur autoroute le 110 !!)

je n'ai pas mis le 110 car ils m'ont vendu un disque qui doit avoir 10 ans, impossible d'enlever l'opercule