Forum BMH

Coucou,
Oui Olivier , Eristar piaffe dans son box, il est prêt, il va revoir ses copains dromadaires et leur terrain de jeu.
@ Slecq
Pour ce qui est du Cabstar c'est un bon choix,c'est un petit camion très attachant , facile a bricoler , le mien suffit pour deux personnes , mais au-delà il faudra envisager un double cabine

Rapproche-toi de Sebidon par MP

@ Gradateur
Merci des gentilles pensées , mais..... Non! Je te le vendrais pas l'Eristar

je suis convaincu par le cabstar mais je souhaite néanmoins rélféchir à l'option du dailydouble cab.

voici les photos que le mec m'a envoyé tout a l'heure (par acquis de conscience je l'ai contacté et il m'a répondu super rapidement)






















on voit que le véhicule semble repeint. c'est censé être le 2.8 SOFIM 76kw (donc 104cv si je ne me trompe pas) avec 3.2m d'empattement

Je me dis qu'un tel véhicule permettrait de rester "petit" et surtout de ne pas exploser notre budget (mise a prix a 17 000€, je dois pouvoir le descendre). Dixit le vendeur il y a 2.6 derrière la cabine. ce qui est raisonnable pour une petite cellule vu notre style de voyage.

Par contre sur la CG c'est "plateau". donc difficile de rester légal. A moins de faire la technique de Sebidon: carrossier qui install Twist-Lock + passage a la dreal pour lui faire une CG "VA SP".
Mais je ne sais pas le poids dispo sur un tel véhicule pour la cellule + aménagement, ni les dimensions autorisées, ni la fiabilité du véhicule...

avez vous des conseils/avis et autres trucs?
le véhicule n'est "qu'a 2h" de chez moi, je peux aller le voir. Mais c'est vrai qu'idéalement je préfère le Cabstar
Cabstar :
+ plus récent, Seb est super sympa et donc je sais qu'en cas de soucis il aura de bons conseils, etc.).

Iveco:
+ le porte-monnaie, petite taille (qui est aussi un plus et un moins), peut être plus facile a bricoler si besoin. réputation d'être endurant et faible ?

j'ai modifié la photo de la CG car il y avait l'adresse et le nom d'une personne et comme le forum est ouvert a tous.

Concerant tes photos te serait il possible de les héberger sur notre serveur (onglet "pièce jointe" en bas de page lorsque tu écrits un message) car nous voulons absolument garder longtemps ces images online afin que tous les messages du forum restent au moins 10 000 ans lisibles de tous...
:thanks:

désolé, j'ai pensé a virer le n° de série et j'ai oublié de sauvegardé la version sans le nom de la personne.
merci!

bref, je suis preneur d'avis.
la décision ne tiens qu'a moi (enfin ma femme et moi), ainsi qu'a notre portefeuille et cahier des charges. mais je suis preneur d'avis sur les deux véhicules et leur fiabilité/possibilité/etc respectives.

pour moi

Cabstar:
+ récent (2005), grand potentiel d'aménagement (volume, poids), modularité, démarches de l'homologation accompagnée (ce qui n'est pas rien!). vendeur connu et sympathique. D'ailleurs Seb, même si tu n'es pas direct le vendeur et que tu es toujours très prudent/ et reservé (tout à honneur) pour donner avis et conseils, je suis preneur
- prix, km (200 000)grand (trop???)
? fiabilité, conso, faicilité de trouver des pièces (il y en a plein les casses mais ils partent vite en afrique)

Iveco
+ peu de km (65 000), petit gabarit (peu aussi être négatif mais au vue de notre facon de voyager ne pose pas de soucis je pense), prix, consommable à prix raisonnable (pneus pas cher par exemple)
- vendeur inconnu, vieux modele (peut aussi être un avantage avec le peu d'electronique et le faible coût des pièces d'occas)
? fiabilité, conso, homologation

Pour l' Iveco dont tu as communiqué les photos:

Perso , je ne prends pas!
Ce véhicule est resté longtemps sans tourner et dans une ambiance corrosive vu l'état du compartiment moteur.
Cette peinture sur le châssis me met un gros doute , et si c'était un cache misère ???
Même les lames sont peintes ...camouflage?

Tu veux mon avis, vas le voir mais ne t'emballes pas , tu vas payer cher cette peinture ....

A+
Daniel

Nomade a écrit :... Tu veux mon avis, vas le voir mais ne t'emballes pas , tu vas payer cher cette peinture ....

+1

merci beaucoup de tous vos commentaires.
j'en étais arrivé exactement à la même conclusion. Je vais donc continuer a trouver une solution de financement pour le cabstar

pareil: peinture cache misère,et bien bien trop cher pour un châssis cabine...il est 4/5000€ trop cher... il appartenait a une mairie le mec n'a même pas pris la peine de faire la cg: il l'a recup direct de la mairie pour une bouchez de pain et le revend avec une marge de la mort... aussi je vous invite a essayez de rouler 10/15km avec un cam en châssis cabine ...donc il dort depuis 3 ans,sans rouler...pas grave en soit,mais le mec ne connait donc pas l'etat du cam

pour 1500€ de + t'a un fourgon 40/10 pres a partir https://www.leboncoin.fr/utilitaires/10 ... tm?ca=16_s

Le b110 polonais a l'air top (mais bonjour l'importation...). Mais je ne savais qu'il y avais eu des b110 fabriqué encore en 2001!