Forum BMH

Bonjour,

Bon voilà le début de la préparation...
Le démontage du pignon de la BT du B.

J'ai du percer le corps pour pouvoir enlever la clavette goupille fendue orcH
Le pignon sur son axe
J'ai percé pour atteindre l'axe afin de pouvoir avoir un point de d'appui pour l'extraction
Après quelques coups de marteaux hésitants, l'axe a commencé à sortir puis est sorti
Voilà l'ensemble...

Maintenant 2 options...

Modélisation du pignon sous un outil compatible avec une imprimante 3D ou scanner 3D.
Je vais tenter les 2 et vous apporterais les info.

C'est tout pour le moment

@+
Xavier:

Bonjour,

Après quelque click sur notre ami SketchUp et son plug-in :

involute gear plugin ==> https://capolight.wordpress.com/2011/01 ... -sketchup/

voilà la modélisation :
Je contacte mon fournisseur pour voir les modalités d'impression... en espérant pouvoir sortir 2 exemplaires.

@+
Xavier.

Bonjour,

Encore quelques clicks... Yoda

l'aide d'une extention de SketchUp et j'ai pu transférer le modèle au format 3D STL.

http://www.makerbot.com/blog/2011/07/08/sketchup-to-stl

J'ai le ficiher de l'extention dispo si quelqu'un le souhaite. "sketchup-stl-2.1.5.rbz"

Le fichier 3D est chez le fournisseur... l'impression 3D devrait être lancée cet après-midi, j'attend le retour avec impatience...

@+
Xavier.

P.S. pour les modo : peut-être qu'il serait bien de faire une copie de cette partie du post vers un nouveau Post SketchUp - Engrenage et impression 3D

Bonjour,

premier essai ... hummm ...
il y a un problème... il faut remplir le vide...
affaire à suivre dans la journée

@+
Xavier.

Bonjour,

Encore un problème de "face" sur la modélisation...
Pas si facile...
Mais on approche du premier echantillon

@+

Xavier.

Pour plus de compréhension ...

le modèle Sur sketchUp puis exporté au format STL puis Après correction avec "netfabb"

On voit bien que les faces ont des couleurs différentes car elles ne sont pas dans le même sans...
la méthode... les sélectionner et les inverser/retourner (Split)

@+
Xavier.

très bien t'est essai

Bonjour,

Bon çà avance mais ce n'est pas encore çà... Yoda
Le fournisseur voit la modèlisation parfaitement sur son outils:
Mais après convertion... orcH orcH orcH l'imprimante n'interprète pas le fichier correctement

quelques réglages encore et encore ...
Pour info, il faut 27 minutes pour réaliser le pignon...

@+
Xavier

Quel sera le matériau utilisé pour la pièce finale?
Les surfaces seront-elles lisses comme lors d'un usinage ou bien garderont-elles ce "grain" que l'on semble voir?
Très intéressant en tous cas

Bonjour Dimitri,

Pour tes questions,
On travaille en mode basse/moyenne qualité pour l'instant.
Sur les surfaces plane, on voit bien les fils de 0.15 mm.
L'idéal serait 0.1 (Haute qualité) mais ce modèle déjà un peu ancien ne le gére pas correctement et il faudrait faire une maintenance des tetes.

Pour la partie des dents je suis surpris de la qualité et un petit grain qui demanderait un petit poncage...

quelques photo de plus....

En premier un exemple réalisé avec la même imprimante... en qualité moyenne.
Puis nos test.
La matière est vraiment dure c'est du PAL 2000 de mémoire.
Le fournisseur lui aussi fait ses premiers pas en impression 3D.
Je pense que l'on a trouvé d'ou viennent les problèmes... il y a aussi une part qui est du au réglages de l'imprimamte elle même
il y a toute une multitude de paramètres..

J'ai déjà refait le nouveau pignon et il pense pouvoir me l'imprimer Lundi matin

@+
Xavier

Bonsoir,

Bon, l'imprimante de mon fournisseur est en maintenance

J'ai donc fait appel à un prestataire de service sur Anglet (64) qui fait de l'impression 3D.
Il m'ont appelé vers 19h que la pièce est prête

Je ne sais pas encore si elle est "parfaite", je passe la récupèrer demain matin

Je vous tiens au courant

@+

Xavier.

Bonjour à tous,

alors voilà la bestiole :

Bon la forme n'est pas rigoureuse du fait que le plug in de création de l'engrenage et de la fonction push/pull puis rotation de face....

le principal est que la forme fait que le pignon d'entrainemant se retrouve avec une sue face de contct légèrement plus grande
Pour l'enmanchement du pignons sur l'axe, j'ai repassé le trou avec un foret de 9.5.
lors de la mise en place, il s'est placé léfèrement de travers, celà est dû au fait que je n'ai pas préciser de réaliser l'impression en "full-fill" c'est à dire en repmplissant les espaces vide à 100%
Mais le résultat n'est pas trop mauvais.
il y a un petit point de force... je verrais bien à l'usage...
Donc demain, mise en place sur le B et tests en réél.

@+
Xavier.

Bonjour,

Bon voilà tout est en place et fonctionne correctement après les premiers essais.

Le véhicule n'étant pas encore prêt pour rouler sur la route... je ferai un point d'içi quelques temps.

@+
Xavier

Excellent bravo
J'adore ce genre de projet.
Reste maintenant à voir ce que ça donnera niveau usure dans le temps!

Tiens nous au jus.

Ah oui et pour info, quel est le coût d'une impression 3D comme celle-ci?

@+
dimitri

Bonjour Dim,

Le coût pour la réalisation par un prestataire grand public (Top Office) pour cette une impression 3D est de 9,99€ (4.61gr de matière et petit volume c'est le premier prix)

Je peux demander pour x2 , x5 et x10 car le prix est fonction du volume.

Il faut savoir que le coût de la matière premiere "PA" est d'environ 30€ le kilo
Ce qui ferait environ 200 pignons soit 0,15€ de matière par pignon

... 200 pignons à 10€ > au côut d'achat d'une imprimante 3D de qualité correcte comme la M.......x2

Mais avant tout, à voir dans le temps

@+
Xavier

bien ton pignon test j'espère que ca va tenir. quand je vais changer celui de l'iveco (daily 4x4) qui est dans boite de transfer si tu veux le vieux je te l'envoie

Bonjour,

J'espère qu'il tiendra dans le temps.
J'ai reçu commande de 2 pignons par un autre membre du forum.
Si il y a des petites pièces à réaliser c'est faisable, tant que mon prestataire est OK pour les faire sans coût, si ce n'est que celui de la matière première.

Il ne faut pas hésiter à demander

@+
Xavier.