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A priori il était neuf, mais la lévre extérieure était beaucoup trop haute (à cause du becquet métallique avant des toits hauts d'origine). Elle a était raccourcie pour la pose. Voilà la référence sur ebay :

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Renvoyer cet objetJoint d'étanchéité Pare-Brise Iveco Daily 1989-1996 93902026
Joint d'étanchéité Pare-Brise Iveco Daily 1989-1996 93902026
(282769744349)

La ref Iveco est bonne mais j'ai un doute
jpmag

Salut Jpmag,
L'entreprise ne semble plus exister : EURL reparbrise 54
Je sais plus comment j'étais tombé sur cette réf qui effectivement n'est pas l'OEM Iveco, mais c'est bien celui là.

Édit : une recherche de la réf que j'ai donné tombe entre autre chez pièces auto 24, sur la page du joint qui porte la réf que tu as donné : peut être identiques...

avec le profil du joint sur le comptoir de la carrosserie, vendu au mètre.

bonjour
bizarre quand je me connecte sur Ebay on dit qu'il y en a encore 6 disponibles
(mais je pense que celui d'autodoc 3725asrv doit être meilleur)
Jpmag

Olivier a écrit : ↑13 janv. 2023 16:13 avec le profil du joint sur le comptoir de la carrosserie, vendu au mètre.

du joint au mètre pour un cadre de porte oui (en mettant la jonction en bas bien entendu) mais pour un pare brise... l'étanchéité pas terrible ou qu'elle soit .

hippo a écrit : ↑17 janv. 2023 12:00

Olivier a écrit : ↑13 janv. 2023 16:13 avec le profil du joint sur le comptoir de la carrosserie, vendu au mètre.

du joint au mètre pour un cadre de porte oui mais pour un pare brise... l'étanchéité pas terrible

Et pour la pose... c'est parce que la vitre est prisonnière qu'elle reste en place et maintient en même temps le joint enfilé sur la tôle (à mon avis).
@+
DEnis