Forum BMH

Il est magique ton shaker !
J'ai contacté le vendeur, je crois qu'il est sur le forum j'ai lu tout son post sur son camion, impressionnant by the way
C'est presque ça mais on part a plusieurs véhicules. On sera pour le voyage seulement en petit comité, madame et moi. C'est sur place qu'on aura besoin des qualités du 4x4 pour transporter du monde, au quel cas, tous dans la bétaillère et en avant ! Donc se sera ponctuel et pas en france...
Ca élargit un peu les possibilités :
Ca, ça nous plait bien : http://www.leboncoin.fr/voitures/514201026.htm?ca=22_s

Ah ben j'ai failli te le proposer mais il est qu'en 5 places mais vu ce que tu viens de dire par rapport au "comité" c'est pas de soucis je suppose que c'est celui-là que tu as été essayé ? Il a l'air propre et en plus il y a déjà la carte de l'Afrique dessus au cas où tu te perdes
Oliv'

Alors non c'est pas celui la que j'ai vu mais j'espère que ça ne serait tardé. Celui que j'ai essayé c'est un beau B tout rouge mais pas aménagé. Par contre le gars aime bien notre projet et nous en propose un tarif raisonnable ( 13 000 € pour 75 000KM)
Donc on est pas bien sur de quoi choisir...
En tous cas merci pour ton soutient Oliv'

Et c'est vrai que la carte c'est un plus !
Nico

Dommage que vous ayez pas été là un peu plus tôt, il y en a un qui était pas mal, la dernière fois qu'on l'a aperçu en annonce il était à 13900€ pour 4500km ...non aménagé certes mais Il me plaisait bien et avait une grande et belle cellule
viewtopic.php?f=55&t=8136

Oliv'

Bien vu Olivier !!!

Voilà une très bonne option, un véhicule prêt à partir.
http://www.leboncoin.fr/caravaning/5216 ... tm?ca=12_s

Il faut juste se rappeler que (à priori) il n'y a pas de passage cabine/cellule avec les avantages et inconvénients que cela implique.

Par contre, il doit y avoir une faute de frappe, car le (petit) 2.5 litres Indénor ne fait PAS 180 CV, au mieux 110 CV (95 sans intercooler) ...

Ce véhicule ne sera PAS aussi rapide que les "B", car plus lourd et plus démultiplié.

Les ponts doivent être indestructibles, pièces moteur Peugeot on connait bien en Afrique...

A étudier sérieusement!

Bernard - possesseur d'un Brutt...

Le B 110 Blanc, me semble aussi une bonne option!

http://www.leboncoin.fr/voitures/514201026.htm?ca=22_s

Bernard

Bernard-52 a écrit :Bien vu Olivier !!!

Voilà une très bonne option, un véhicule prêt à partir.
http://www.leboncoin.fr/caravaning/5216 ... tm?ca=12_s

Il faut juste se rappeler que (à priori) il n'y a pas de passage cabine/cellule avec les avantages et inconvénients que cela implique.

Par contre, il doit y avoir une faute de frappe, car le (petit) 2.5 litres Indénor ne fait PAS 180 CV, au mieux 110 CV (95 sans intercooler) ...

Ce véhicule ne sera PAS aussi rapide que les "B", car plus lourd et plus démultiplié.

Les ponts doivent être indestructibles, pièces moteur Peugeot on connait bien en Afrique...

A étudier sérieusement!

Bernard - possesseur d'un Brutt...

je serai vous je réfléchirai bien! car ce brute a l'air très intéressent et la il est pret a partir... vu que vous êtes juste en timing ben la solution a l’aire bonne et en plus il sont mignon! non?
A+

tu oubli que l'indénor a laissé sa place a un bmw



Par contre, il doit y avoir une faute de frappe, car le (petit) 2.5 litres Indénor ne fait PAS 180 CV, au mieux 110 CV (95 sans intercooler) ...

Mécaniquement parlant ... Je prendrai le Brutt !
Esthétiquement parlant ... Je prendrai le B !

Les deux véhicules ont l'air à priori en bon état, le choix est difficile, il faut peser le pour et le contre mais avant tout et comme on le dit souvent, il faut avoir le coup de cœur

Oliv'

PS : gardez votre tente de toit, ça peut toujours servir !!!

Ah la vache ça m'aide de moins en moins...
Les deux paraissent vraiment intéressants.
Ce qui me fat un peu peur sur le Brimont c'est d'une part la rareté du véhicule ( = bordel pour le ferry l'assurance et les pièces) et le côté ( je met vraiment des grosses guillemets hein) "bricolage". Ya eu a priori vraiment beaucoup de modifs de faites dessus et j'ai pas vraiment les compétances du proprio. Donc si j'ai des trucs a faire dessus, j'ai peur que se soit un peu la croix et la bannière.

Aller j'essaye un tableau comparatif vous me dites si je me goure :

B110 :
+
+ "commun"
gabarit plus passe partout
conso
roule un peu mieux
aménagement a terminer comme je veux

-
+ fragile
- moins spacieux
- franchissement

Brimont
+
indestructible
franchissement
habitabilité
tout équipé

-
beaucoup de modifs
Conso
rare


Après les deux sont dans le même coin. Donc si je me débrouille bien je dois pouvoir voir les deux.
Mais je crois que les deux doivent être une bonne solution. A moi de cibler exactement mes besoins.

Est ce que quelqu'un pourrait me faire un petit retour sur la fiabilité des ponts renault des B110 ?
A quoi faut il être vigilant lors de l'achat ?

Mais c'est vrai qu'il est mignon ce "petit" brutt


Et au niveau des bremach ? Genre : http://www.leboncoin.fr/utilitaires/514 ... tm?ca=22_s

Bon en tous cas merci pour vos retours, si le forum était pas là je sais pas a qui on pourrait s'adresser

Nico

il est pas mal ce bremach c'est des bons camions je croie, il y en a sur le forum.l' avis aux propriétaires de Bremach?
A+ Claude.

claude1962 a écrit :... tu oublis que l'indénor a laissé sa place à un bmw

Et oui, c'est vrai ! Navré...

Du coup, pour Nico et Math qui partent en Afrique cela devient un aspect "négatif".

Car c'est un moteur avec électronique et pas hyper connu là-bas...

NB - Pour moi, un "africain" (35 ans sur ce continent!) je n'en voudrais PAS!
=> C'est justement à cause de l'Indenor que j'ai choisi le Brutt.

Salut à vous et bienvenue sur BMH

Chouette projet que le votre

Comme véhicule un peu plus gros que le ranger et plus costaud...Toyota
Pas aussi gros qu'un B mais un bon véhicule....Genre celui-ci...
http://www.leboncoin.fr/caravaning/4999 ... tm?ca=16_s
Revoir un peu l'aménagement ...

Dans un autre genre, pas 4x4, mais blocage de différentiel c'est déjà pas mal, peut-être pas assez tout terrain pour votre programme....
http://www.leboncoin.fr/caravaning/5182 ... tm?ca=16_s
Aussi les Transporter...
http://www.leboncoin.fr/caravaning/5007 ... tm?ca=16_s

Bonnes recherches

Là, on repasse dans les tout-chemins et le Merco est un 4x2 ...

Oliv'

Mais Cro!! Ça suffit, arrêtez de leur mettre le doute, après Snowy vous allez pervertir le Monde??
C'est machiavélique votre plan.

Les besoins que n'identifie dans votre demande:
- un véhicule éprouvé et FRANCHISSEUR (on oublie les proposition ci-dessus donc même si c'est des bons véhicules.)
- un véhicule pouvant transporter de nombreux passagers ET servir de maison.
- quelque chose de "prêt à partir" vu le temps court et l'impossibilité de faire un voyage "test" fiabilité.

Il y a pour moi dans votre demande des choses contradictoires ou il faudra impérativement faire VOS choix.

Un véhicule aménagé de ce type est rarement prévu pour plus de 4 passagers (+2....) Si ce n'est que pour deux.
Exit donc les trucs déjà aménagés à moins de trouver la perle rare.
Dans l'idée du transport de personne, exit pour moi l'idée d'une cellule... Vive les fourgons.

Aménager un fourgon semble être la solution... Mais il faut être conscient que même si on est moralement prêt, un aménagement peut prendre bien plus de temps que prévu, s'avérer bien plus galère que prévu (truc qui fonctionnent pas ou tombe en rade, mauvaise conception, armoires qui se déboulonne etc...
A vous de voir le niveau de sophistication attendu.... et Si c'est votre xieme aménagement TT, alors j'ai rien dit.

Je me ferais pas de soucis pour un véhicule avec des km qui roule et qui est entretenu.
Je m'en ferais nettement plus sur un véhicules avec peu de km, mais qui n'a pas roulé depuis longtemps.
Sur tout nos véhicule, le plus fragile sont les caoutchouc. Encore plus quand le véhicule n'a pas roulé (durites, spi, etc...)

Olivier a écrit :Là, on repasse dans les tout-chemins et le Merco est un 4x2 ...

Oliv'

Oui 4x2 mais avec blocage de différentiel....

Et....un blocage de différentiel, c'est aussi efficace et même quelques fois plus qu'un simple 4x4 avec deux différentiels sans blocage...Reste juste la garde au sol qui est bien sûr pénalisante....

Un exemple...Une cox...avec ses grosses roues et propulsion passe dans certains endroits où une simple traction ne passerait pas...
C'est juste la garde au sol qui gène....

+1 Léo, tu as très bien résumé

Je pense que le B est actuellement celui qui correspond le plus à leur cahier des charges !!!

Oliv'

leoduro a écrit :Mais Cro!! Ça suffit, arrêtez de leur mettre le doute, après Snowy vous allez pervertir le Monde??
C'est machiavélique votre plan.

Mais c'est tellement difficile de faire un choix....Que même après des heures et des heures sur le net à chercher et chercher encore....
Ben toujours une part de doute...

C'est sur qu'il faut bien réfléchir avant d'investir, mais si on réfléchit trop on fait jamais rien !!!

Oliv'

Olivier a écrit :+1 Léo, tu as très bien résumé

Je pense que le B est actuellement celui qui correspond le plus à leur cahier des charges !!!

Oliv'

Certainement un bon véhicule, mais la garde au sol...surtout au niveau du pont arrière n'est que de ....x cm ?
Enfin après en avoir vu un, c'est cela qui nous à ....interpellé....
Les Bremach, de bons véhicule aussi.... à part les ponts relativement fragiles....


@Olive...Il n'y a pas que la réflexion qui limite les décisions...Hélas...