Forum BMH

Merci Syl!

salut joris
t as monté ta direction assistee

Salut Sylvain, non carrément pas, là je viens de commencer le ré-assemblage de tous les éléments sur le châssis (voir photos sur mon post de présentation). La D.A ce sera quand j'aurais remonté le boîtier mais bientôt, bientôt... Chaque chose en son temps!

je déterre un peu ce post mais je suis tombé sur quelque chose.
Que pensé vous des direction a assistance électrique

http://www.easydrivefrance.com/easydrivefrance_004.htm


par contre le prix fait mal environ 2500€ le kit

que du mal...vu la gueule du matos ça doit être bon pour un r5,ou une simca 1000 mais sur un tpette, un retour de volant un peut violant en descendent d'un trottoir et toute la pignonnerie explose dans le boitier....quand a l'effet de shimi il aura lui aussi raison de ce frêle boitier...

Si je ne me trompe pas, ca a déjà été monté sur une Colorale 4x4 avec satisfaction.

salut
j ai vu ca monté sur une fiat , le mettre sur un tp3 ça imposes de couper la colonne de direction , et vu le prix , autant mettre un boitier de trm2000 ou autre
mais la D A sur le tp3 ,je vous dit pas comment c est cool

Bonsoir

Je vous dirai (peut-être) ça d'ici quelques temps, mais en adaptant un système de clio II beaucoup moins cher...

@+
DEnis

Bonjour,
Tu nous diras 'sûrement" ....
Allez dépêche-toi !

A+
Daniel

Bonsoir

Je pense que ça va attendre les vacances de Noël...

@+
DEnis

Denis Chassac a écrit :Bonsoir

Je pense que ça va attendre les vacances de Noël...

@+
DEnis

alors denis , on attend

Attend Sylvain c'est pas encore les vacances

Aujourd'hui, étape importante : sortir ce p...n de volant du TP3... enfin réussi !
Après avoir tenté plusieurs méthodes, celle décrite sur un site de tracteurs a été utilisée, en taraudant l'énorme écrou du volant autour de la colonne de direction.

L'étape "collecte des éléments" est terminée (pour l'instant) et YAPUKA !
1- démonter le boîtier de direction et sa colonne
2- couper le fourreau et la colonne (??? !!!)
3- meuler et percer la colonne à la bonne dimension
4- fixer la nouvelle colonne à la place de celle d'origine
5- réaliser les branchements sur la batterie auxiliaire (camion en 24 V, direction en 12 V)
6- prier...
7- essayer...
8- en cas d'échec du point (8), ne pas hésiter à rendre visite au Doc et lui "parler du pays" !
8 bis - en cas de réussite, trouver un alternateur secondaire avec pompe à vide (chez Opel, il ont ça) et féliciter le Doc
9- Euh... pas de neuf.

@+
DEnis

salut
denis ,attention les alternateur d opel type corsa ,astra sont très fragile et grille fréquemment les ponts de diode et regulateur
par contre toyota ,classe ,
ou jeep cherokee 2,5 moteur wn avec la pompe a vide devant
a plus sylvain

SYL05 a écrit :salut
denis ,attention les alternateur d opel type corsa ,astra sont très fragile et grille fréquemment les ponts de diode et regulateur
par contre toyota ,classe ,
ou jeep cherokee 2,5 moteur wn avec la pompe a vide devant
a plus sylvain

Merci Sylvain pour l'info. Je sais que cela existe aussi chez Nissan (Patrol) mais c'est plus cher en occase...
J'ai aussi regardé pour des pompe à vide électrique mais ce n'est pas (du tout) donné en neuf

Je vais faire le tour des casses auto, je verrai bien si je trouve quelque chose qui aille !
@+
DEnis

c est vrai les nissan aussi sont assez bien reputé

après les opel c est vers les 90000 km que ca commence a deconner , je pense que c est le joint spy entre l alternateur et la pompe a vide qui lache et l huile en s infiltrant fait un cour circuit
regarde sur o....o en neuf pour comparer les prix
au plaisir qué tou décide d essayer ta da vers chez nous

Sylvain,

Voici le vérin que j'ai, à priori, il manque la rotule arrière (en prolongement des 4 goujons.

Qu'en pense tu ?

Fab:

salut fabien
une photo de ton verin sur un land il te manque une rotule
par contre pour moi , c est pas la rotule de pied qui te manque , mais celle qui va au pivot
en gros , une rotule avec une plaque a quatre trou et sur cette plaque un filetage qui va avec la rotule


a plus sylvain

Oui, une rotule et son support le support avec un filetage femelle et quatre trous de fixation en extrémité de vérin....

J'espère que Joris aura cette pièce qq. part, sinon, je ne sais ou je vais dégoter cela (la rotule encore, je peut sans doute récupérer l'existante) mais le support....

une plaque epaisse un trou ecrou et contre ecrou lol