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rien de plus mise à part le caractère historique

https://docs.google.com/viewer?a=v&q=ca ... Ql3O8cFgVg

Merci pour vos réponses. Donc 3 points:
- collection -> pas besoin d'utilise le tachy pas besoin de tachy dans le cam;
- PTAC < 7.5 T -> pas besoin d'utilise le tachy a titre peronnel mais faut il le faire verifier (toutes 2 années) pour le CT?
- PTAC > 7.5 T VASP (type CEE N) ou pas utilisation personnel ou pas tachy obligatoire donc verif toute les 2 années pour le CT

Bien sur je ne dit qu'il FAUT l'utilise mais au CT pour le cas PTAC > 7.5T (c'est le cas qui m'intéresse en l'occurrence) il sera demander a ce qu'il est été contrôlé! Si j'ai bien compris.

Donc le VASP (Atelier, NON SPEC, dans les 2 cas de type CEE N) en définitif c'est juste pour rouler le weekend les jours d'interdiction et pour passer le CT a vide....

EDIT: le tachy doit être contrôler toute les 2 années donc modif dans le post, Merci Toy38!

Je n'aurai pas prétention à contre-argumenter quoi que ce soit qui soit dit sur ce post tellement vous faites ça bien, quelles que soient les mentions portées sur votre CG, le jour où vous tombez sur un contrôle des "contrôleurs des transports terrestres" (DREAL ) accompagnés comme d'habitude des gendarmes et quelques fois de la douane, deux solutions, soit vous êtes cloués sur place dû aux incohérences des codes qui chapeautent ces différents services, soit vous repartez comme vous vous êtes ( fait ) arrêter, bras dessus-bras dessous, parce qu'il est l'heure pour eux de rentrer ou qu'ils en ont raz le bol d'en perdre leur latin.
Je ne m'étalerai pas plus, convaincu que le monde est petit et qu'un jour ou l'autre un de ces personnages pourrait lire mes lignes, si ce n'est pas déjà fait, je ne voudrais pas que ce soit ma fête aux prochains contrôles.
je conclurai quand même en vous rassurant, par expériences ce joyeux pêle-mêle vous permet de repartir, avec pour seul regret le temps perdu.
Bon courage à tous et n'oubliez pas, un contrôle sur le bord de la route est souvent motivé, bouille du cam, de son conducteur, conduite, fumée et j'en passe....

monsieur a des connaissances, vous avez le bras long

Ou alors monsieur est une cible facile parce qu'il se stationne souvent pour attendre la bonne heure pour passer!


C'est la DREAL ou la DIR qui font les controles pour le transports sur la route? Moi je sais pas je ne roule que pour mon plaisir!

Naaan ni l'un ni l'autre, j'voulais juste vous faire part de mon point de vue, et j'vais suivre de loin toutes vos démarches en attendant un résultat concret pour déméler tout ce sac de noeuds

Voila, pour info, j'ai passer le Tatra au CT avec la fiche de travail qui explique au CT que le contrôle ce fait pour un VASP NON SPEC pour une RTI, et en effet pas de verif du tachy...

Voila,voila.

Bon je viens de présenter le Tatra pour ça RTI, et l'ingénieur ma donnée un carte de visite d'un de ces collègue pour éclaircir le point tu Tachy, il a bien insiste pour que je le fasse. D'après lui, un VASP de plus de 7.5 T doit avoir sont Tachy a jour...

Je téléphonerais dans la semaine a cette personne pour en savoir plus.

La suite au prochain épisode!

J'ai passé plusieurs années de suite un TRR tout à fait classique sans tachy et le CT n'a rien trouvé à redire ce qui est tout à fait normal, je fus un moment en règle puis plus dutout et sans en avoir conscience...

La vérité vient de l'ingénieur des Mines (mais chacun à la sienne! ) et il y a aussi celle de la maréchaussée!

"Ne nous fachons pas"

http://www.pmoioui.com/

capau a écrit :

exoneration_vehicule_561.pdf

http://www.pmoioui.com/

Comme je le dit:

Chris_CH a écrit : D'après lui, un VASP de plus de 7.5 T doit avoir sont Tachy a jour...

Ce qui est effectivement expliquer dans le document que tu as indiqué, donc pour le Tatra > 7.5T Tachy...

Mr P4 a écrit : J'ai passé plusieurs années de suite un TRR tout à fait classique sans tachy et le CT n'a rien trouvé à redire ce qui est tout à fait normal, je fus un moment en règle puis plus dutout et sans en avoir conscience...

La vérité vient de l'ingénieur des Mines (mais chacun à la sienne! ) et il y a aussi celle de la maréchaussée!

Nous pouvons pas avoir chacun notre vérité il y a les textes, ces textes peuvent être lacunaire si c'est le cas alors on ne peut pas statuer sinon il faut s'y conformer (enfin il serai préférable). Maintenant j'ai aussi passe le CT avec dérogation pour le Tachy (fiche de travail pour VASP NON SPEC pour la RTI) mais la personne du CT a utilise cette dérogation a mauvais escient mais a ma plus grande satisfaction!

Enfin je vous tien au courant de mon entretien téléphonique a venir, évidement je demanderais les textes de loi a l'appuis si il s'avérait que le Tachy est obligatoire pour VASP (tout type de VASP de type EU N) > 7.5T

La question suivante, doit on utilise ce Tachy pour une utilisation non professionnel et personnel du cam....

Chris_CH a écrit :
La question suivante, doit on utilise ce Tachy pour une utilisation non professionnel et personnel du cam....

Yep
NON même si le tachy doit être sur le camion et contrôlé tu n'es pas obligé de l'utiliser surtout si tu es en carte grise collection
Bruno et Cie

Justement suivant sur qui tu tombes il te dira que si tu as un tachy il doit être à jour Et que tu dois l'utiliser, pas en collec la on s'en fout, mais sinon je pense que si tu as le texte qui te dispense autant carrément virer le tachy pour éviter des palabres!

Mr P4 a écrit :en collec la on s'en fout

ho le mosieur y dit des gros mots

Un truc de sauvages cette CGcollec!

J'ai passé mon Mog ce matin au CT, pas de Tachy, et PTAC > 7.5 t -> pas de remarques

Bruno

salut,

ouf;
bruno, merci, tu me rassures; le miens n'a pas de tachy non plus, d'origine, et je me voit pas en faire installer un juste pour le CT !!
(je suis à 7T850 de PTAC, en VASP incendie; mais je vais le faire baisser à 7T500 quand je le passerai en VASP caravane)

j-loo

Pour la dernière fois, le CT n'en a rien secouer que vous ayez un tachy ou PAS.

yep
100% d'accord
Bruno et Cie

Mr P4 a écrit :Pour la dernière fois, le CT n'en a rien secouer que vous ayez un tachy ou PAS.

Mr P4, je ne comprends pas, dans le doc UTAC contrôle Technique Périodique des Véhicule Lourds REVISION 08 (06/07/2011)

Section 7.3.4 Chronotachygraphe sous-section:
7.3.4.4.1 Absence = contre visite AVEC interdiction de circuler
7.3.4.4.3 Verification périodique non effectuer = contre visite SANS interdiction de circuler.

Peux tu argumenter?

bcmog a écrit : J'ai passé mon Mog ce matin au CT, pas de Tachy, et PTAC > 7.5 t -> pas de remarques

Bruno

bcmog, tom Mog il est VASP? si oui, d'après l'ingenieur de la DREAL il est doit avoir un Tachy, maintenant le gars de ton centre CT PL a utilise la dérogation comme pour moi avec le Tatra, mais qui n'est applicable, aprioris, que pour les came < 7.5T

Je n'est pas encore appeler la personne qui va bien je le ferais semaine prochaine.