Forum BMH

skud la premiere photo n est pas un castor.c est un tp3 me semble t il avec une cabine d estaf elargie
le second a été modifie..me semble t il qu a la base c etait un MC
le troisiem un MC

Si si c'est bien un Sinpar mais plutôt le SG4 Sinpar (la base car celui la a bien une cabine d'estafette élargie )
C’était (ou c'est toujours, il ne nous l'a pas dit ) celui d'emprat.

Alfie

Renault SG4 Sinpar

lien de leur présentation viewtopic.php?p=16194#p16194

Tout à fait, d'ailleurs pour l'anecdote Etienne Pratt avait conçu Alfie à l'époque car il adorait (je suppose que ça n'a pas changé ) les Castor, mais que pour du voyage c'est loin d'être un véhicule adapté
Il est donc parti sur la base de ce SG4 qui convenait beaucoup mieux...



Pour le pompier, c'est comme le dit Phil un MC transformé en 4x4, c'était un des quelques prototypes commandés pour je ne sais quelle occasion, c'est ce Castor là qui est équipé de l'indénor 6cyl (héritage MC) donc je parlais en début de post.
Quelques photos :

A ses débuts en service Plus tard il a été recarrossé : C'est dans cette configuration qu'il a fini sa carrière et été racheté par son proprio actuel qui l'a complètement restauré : Et son fameux indénor 6cyl qui en fait rêver plus d'un : Ce Castor a un blog qui lui est dédié :
http://sinpar.skyrock.com/

Et on peut le voir évoluer ici (à 2'08):

http://www.youtube.com/v/ZxB3Lju0wZM?version=3&hl=fr_FR&rel=0



Quand au petit benne gris ça n'est effectivement pas un Castor mais un MC, alors Skud tu fais ton Caliméro ? (En plus tu mets toi-même la doc juste en dessous )

Tiens le v'là encore:

@+
dimitri

c'est vrai que je n'ai pas vérifié les photos mais comme tout est dans le même dossier
et pour alfie j'avais oublié!!
pareil pour le pompier, j'avais déjà parcouru son site
en voici d'autres et j'espère que c'est des vrais castor ( il sont tjr pris en photo de telle maniere qu'on ne voit pas la queue!!! )

Cool merci Fred, il y a dans le lot deux photos que je n'avais pas, dont une du mien !

yessssssssss!!
avec ma collect je me disais bien qu'il devait y en avoir au moins une !!!

je fouille: deux du même endroit sous des angles différents!!

Il est en 10.5R20 continental le bleu avec son crochet non ?

Bastien

J'ai commencé à réunir les photos de castor que je trouvais il y a quelques semaines à peine, c'est pour ça que je cherche des gens qui ont sauvegardé des photos qui ne sont plus sur le net aujourd'hui

En fait la deuxième photo que je n'avais pas est celle de celui ci que je n'avais trouvé qu'en très basse résolution genre icône : On voit quand même plus de détails sur la tienne ^^ : Tiens d'ailleurs Phil on voit que le Castor ci-dessus a reçu le même radiateur que celui qui est monté sur le tien actuellement, et vu le "travail" c'est de la modif faite maison ça ... Peut-être un problème de refroidissement sur ces camions vu que les radiateurs montés semblent plus grands (faudrait comparer leur épaisseur) ?

cephilea a écrit :skud la premiere photo n est pas un castor.c est un tp3 me semble t il avec une cabine d estaf elargie
le second a été modifie..me semble t il qu a la base c etait un MC
le troisiem un MC

Tout à fait. Ce magnifique véhicule est une création totale réalisée par Etienne Prat lui-même(le talentueux dessinateur de France Routes) dans l'esprit du Castor.
Il l'a vendu et j'aimerais bien savoir ce qu'il est devenu...

Arg, pneus agricoles et casquette... merveilloso, wonderschönebar, terribile!

Bon, sur ma liste il y a déjà: 712k, 416, allez je rajoute Castor... (y'a pas un numéro??)

Allez Dim, on attend les photos "restauration"....

Philippee a écrit :Bonjour, 128, mais combien en chasse neige? J'en ai un, une autre personne en a un sur lequel il a enlevé la fraise à neige, et puis??
Le mien est dans les Alpes Maritimes et un imbécile d'en face a cassé le pare brise (j'ai une estafette de côté pour le remplacer si un jour je trouve le courage de la faire).
Vais essayer de joindre une photo.

A mon avis si on récupère un Castor avec le dispositif de fraise à neige, il faut virer toute cette ferraille (y compris le moteur Mercedes qui doit peser un éléphant mort)pour redonner de l'air au petit Castor...
Mais je crains que les modèles équipés en fraise à neige aient eu des rapports de démultiplication adéquat, ce qui les rendrait très lents. A confirmer.

OB1KnoB a écrit : Pour le pompier, c'est comme le dit Phil un MC transformé en 4x4, c'était un des quelques prototype commandés pour je ne sais quelle occasion, c'est ce Castor là qui est équipé de l'indénor 6cyl (héritage MC) donc je parlais en début de post.
@+
dimitri

Bravo Dimitri, tu en connais un rayon: le pompiers d'Alain Pluquet est un faux Castor. C'est un MC 4 équipé en 4x4 mais en monte simple à l'arrière. Allez-y comprendre quelque chose...
A ma connaissance aucun Castor n'a été équipé en 6 cyl. Quoique..., comme disait Raymond Devos. Comme tout ça était fait à la demande...

En tout cas pour seulement une grosse centaine de véhicule de construit... y'a beaucoup plus de maquettes fabriquées :

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... SS:FR:1123

Pour info :

pas évident au premier coup d'oeil, mais celui-ci : et celui-ci : ...sont en réalité le même Castor .
C'est (je suppose d'après le commentaire dans Charge Utile) Ludovic Mallet qui l'a complètement restauré, un superbe travail!
Franchement bravo, ça doit représenter un bon paquet d'heures de boulot

Olivier68 a écrit :Ce magnifique véhicule (Alphie) est une création totale réalisée par Etienne Prat lui-même(le talentueux dessinateur de France Routes) dans l'esprit du Castor.
Il l'a vendu et j'aimerais bien savoir ce qu'il est devenu...

Hello Olivier, j'ai bien peur que les nouvelles ne soient pas bonnes :

Hippo a écrit :information prise lors du rasso..malheureusement Alfie n'a été racheté que pour sa partie mécanique..le reste serait parti a la féraille..quel dommage

Heureusement il nous reste les photos, et il nous reste aussi Etienne qui est inscrit sur ce forum!

Bastien a écrit :Il est en 10.5R20 continental le bleu avec son crochet non ?

Yep Bastien, les Castor sont chaussés sur jantes 18' ou 20', le mien est en 12.5/12x18 par exemple, mais tu peux monter du 10.5x20 sur les autres jantes, comme l'a effectivement fait ce joli bleu tri-benne : J'ai tout un tas de photos de sa restauration mais en basse résolution, j'ai contacté le propriétaire pour essayer de les récupérer en meilleure qualité.

@+
dimitri

PS : les jantes en 20' ressemblent étrangement beaucoup aux jantes 20' des TP3 Nato, Unimog et Brutt, je ne serai pas surpris qu'elles se montent donc sur nos B
J'irai vérifier à l'occasion...

J'ai pas vu avant, félicitation Dim

Salut Dim,

BRAVO superbe acquisition,
Voilà ce que j' ai trouvé comme information concernant ton petit dernier: http://mythologica.fr/grec/dioscures.htm
tu noteras "dieu de l'hospitalité, des jeux gymniques, de la longévité, de la navigation "
Alors "Pollux" travailleur ou voyageur ?

A+ Laorans

le modifié est donc un tp4 !! où qu'elles sont les différences?


exact dim pour le radiateur c est pareil ????

lb. a écrit :Salut Dim,

BRAVO superbe acquisition,
Voilà ce que j' ai trouvé comme information concernant ton petit dernier: http://mythologica.fr/grec/dioscures.htm
tu noteras "dieu de l'hospitalité, des jeux gymniques, de la longévité, de la navigation "
Alors "Pollux" travailleur ou voyageur ?

A+ Laorans

N'importe quoi...

Yep tous
En tout cas dim c'est un sacré ZEBULON
Bruno et Cie

un de +