Forum BMH

Jacomo32 a écrit : Parce que le pont Renault ne va pas pouvoir facilement être entraîné par la BT VG 100 ?? Il y a un soucis d'adaptation ?
Tu m'inquiètes, Bastien !

@+
Jacques

Non non non aucun soucis. la VG 100 est sur renault et HURTH indifféremment. Après la longueur des arbres je ne sais pas, tout dépend des longueurs des nez de ponts... et ou ils sont pris sur les lames. Mais j'espère que c'est des tailles standard et que tu pourras mettre un couple conique Renault dans du HURTH...

En 7x41 tu tireras plus long et conso moindre sur route car le régime moteur sera plus bas à vitesse équivalente. plus dans sa zone verte quoi.

Regarde encore mon message précédent que j'ai édité... en bas de la page 1 du post

Bastien

Franchement à 3500 roro faut pas hésiter trop, pour le complet t'aura même une BT d'avance du coup.
Je crois que si tu fais faire un couple conique sur mesure.. ça reviendra dans les 1000 à 2000 euros... donc....

Au pire t'as le châssis de la version renault si tu prend le complet... maintenant que tu sais comment levé la cabine... enfin moi je dis ça j'dis rien...

Ce qui m'ennuis le plus dans les ponts renault c'est qu'ils n'ont pas de blocage de diff à l'avant.

Si tu passes en pont Renault je mets une option sur tes ponts HURTH (pour les arbres de roue)..

Bastien.

Regarde aussi sur le forum, y'a Pamja qui vend des ponts de brutt faut voir car ça ressemble sur certains brutt beaucoup aux ponts HURTH.

Ce qui serais magique c'est d'avoir de HURTH la liste des véhicules équipés avec ces ponts là...

Bastien

Encore une piste ici : http://www.manutrans.ch/catalogue/trans ... 0ponts.pdf

Bastien

Bastien a écrit : Ce qui serais magique c'est d'avoir de HURTH la liste des véhicules équipés avec ces ponts là...
Bastien

J'ai écrit à Hurth, à Arco, la lettre partira demain lundi (je n'ai pas trouvé d'adresse mail).

Bastien a écrit :Encore une piste ici : http://www.manutrans.ch/catalogue/trans ... 0ponts.pdf
Bastien

Je l'avais trouvé, je les ai contactés.
Merci Sé-Bastien pour toutes tes recherches.

je suis tombé sur ça ... le mieux c'est de les contacter je pense ... peut-être ils te fileront un tuyau

http://v2.fr.sparex.com/SearchResults.a ... ionID=7765

Oliv'

Olivier a écrit :je suis tombé sur ça ... le mieux c'est de les contacter je pense ... peut-être ils te fileront un tuyau

http://v2.fr.sparex.com/SearchResults.a ... ionID=7765

Oliv'

Merci Oliv', je les contacte tout de suite.

bon ... au pire des cas tu peux te le faire faire ... mais là faut casser la tirelire

http://www.axletech.com/fr/products/aft ... .php?id=87

http://www.snet-france.com/index.php

http://www.techni-contact.com/produits/ ... nique.html

Oliv'

Oui, je garde ça comme solution de dernier recours !

arf ... pas sur mais je crois que j'ai trouvé LA piste à suivre



http://www.euroricambi.com/pièces_de_re ... kwell.html

Oliv'

Voir les deux éclatés ci dessous pour les réf Renault...

http://bernard.debucquoi.com/mecanique/ ... -avant.png

http://bernard.debucquoi.com/mecanique/ ... -avant.png

Bastien

Bonjour

Olivier, tiens nous au courant pour savoir si la piste "italienne" est bonne, à savoir prix intéressants.
Merci pour ces recherches et infos.

Question aux Paganinis de la mécanique : est ce qu'une usure (normale et sans casse) du couple conique peut se rattraper par des réglages (cales d'épaisseur par ex) et apporter ainsi une prolongation de vie substantielle ? Ou bien quand c'est usé, c'est usé !
Mon mien de pont il n'a "que" 125 000 km et je trouve ça anormal qu'il siffle "un peu", même si ce n'est pas encore la Traviata. Un jour va bien falloir que j'aille voir là dedans...

Cordialement
Yves

salut yves ,
je pense que le mieux est de leur envoyer un petit mail c'est ce que je comptai faire pour des diffs de sm8 donc à y être je peux demander par la même occasion
sinon j'ai trouvé ça http://www.cambouis.com/land-rover/pont ... eglage.htm
tu peux vérifier son réglage et son usure avec de la peinture (à eau) et il y a oui des cales de réglages pour le régler

issu du lien ci-dessus

" Sinon, entre les extracteurs, les comparateurs, supports, pied à coulisse, palmer etc..., ce sont au moins 300 € qu'il faut investir. Mais c'est toujours à comparer au coût de l'opération chez un vrai professionnel... à condition qu'il accepte de le faire. Ils sont en effet de plus en plus rares, et il est courant de s'entendre répondre concernant cette opération : "un différentiel, Monsieur, ça ne se règle pas, ça se change !". Ben voyons... "

oliv'

Olivier a écrit :arf ... pas sur mais je crois que j'ai trouvé LA piste à suivre

http://www.euroricambi.com/pièces_de_re ... kwell.html

Oliv'

Merci Olivier,
Je viens de leur envoyer un mail.
Cette semaine je ne suis pas à la maison et il ne m'est pas facile de faire des recherches.
Je reprendrai les choses en main lundi.

Le point ce vendredi soir :
Je suis parti de la maison depuis lundi et ne rentre que dimanche, donc je n'ai suivi que les mails, juste eu le temps de passer 3 ou 4 coups de téléphone.
Renault n'a plus le couple conique en dispo.
Aucune casse auto (j'ai contacté les réseaux qui diffusent vers leurs adhérents et tous les casseurs d'Aquitaine et de Midi P) n'a de B ou de Master 4x4 en stock.
Pas de réponse des importateurs Hurth, je les appellerai au tel à partir de lundi.
Si cette piste reste infructueuse, il ne me restera plus qu'à tenter de faire refaire ce couple conique.
Bon weekend

Jacomo32 a écrit : Si cette piste reste infructueuse, il ne me restera plus qu'à tenter de faire refaire ce couple conique.

oups !

tu as une idée du prix ?

et peut être aussi une idée de la cause de cette casse ? tu peux toujours rouler avec ton B ? pas pour un voyage au long cours bien sûr ...

bon courage !

bonjour à tous,
pour ma part je n'ai pas eu de réponse au mail envoyé chez euroricambi

je vais leur téléphoner lundi

Oli'v orcH

Fx712 a écrit :

Jacomo32 a écrit : Si cette piste reste infructueuse, il ne me restera plus qu'à tenter de faire refaire ce couple conique.

oups !

tu as une idée du prix ?

et peut être aussi une idée de la cause de cette casse ? tu peux toujours rouler avec ton B ? pas pour un voyage au long cours bien sûr ...

bon courage !

Non, Franck je n'ai pas d'idée du prix mais je pars pour le millier d'€ facile !
Je n'ai aucune idée de la cause, je n'ai pas encore démonté le pont, juste sorti le nez de pont pour voir les dégâts.
Je ne peux pas rouler, s'il le fallait, en déposant complètement l'arbre de transmission, je pourrais rouler en 4x2. Mais comme la Libye ça ne sera pas pour la semaine prochaine et que nous avons fait d'autres projets pour l'immédiat, on patiente !

Bon weekend à toi, à SyL et à Réglisse

Olivier a écrit :bonjour à tous,
pour ma part je n'ai pas eu de réponse au mail envoyé chez euroricambi

je vais leur téléphoner lundi

Oli'v orcH

Pareil que toi, je leur ai envoyé un mail mais pas de réponse.
Tu cherches aussi pour toi ?
C'est toi qui a appelé hier Grefeuille, la casse PL de St Alban à côté de Toulouse ? Quand j'ai appelé, je n'ai même pas eu le temps de finir ma phrase que le mec m'a dit, sur un ton pas commode du tout "Je viens de vous dire que je n'en avais pas !!" et il m'a raccroché au nez