Forum BMH

Il y a un l300 qui doit s'inscrire au petit gros...

powet all ,

Bon j'ai été voir le bleu ,je l'ai roulé quelques km ,sa roule plutôt bien .
Le problème c'est la rouille ,pi... violent et il ai que de 2000 bien bouffé le titi ( une odeur de paysan a l'intérieur ,qui en disait long )

Par contre j'ai pas compris un truc ^^ ,j'ai pas vu de bouton pour enclencher le lock diff arrière ,mais par contre je me suis
mis en 4x4 courte ,un talus ,levée de patte et diff locké .

J'ai lui la doc de bord et j'ai pas bien compris mais c'est possible que si tu passe en 4x4 il lock direct le pont arrière ?

m'enfin bon ,va sûrement pas être lui peut être en voir un autre se week.

Apluche

kabistrotteurs a écrit :c'est possible que si tu passe en 4x4 il lock direct le pont arrière ?

Hmm... ce serait bizarre... non il doit plutôt y avoir un système automatique, genre viscocoupleur je dirais.

@+
dimitri

Pas de viscocoupleur dans les pont AR.... éventuellement un différentiel à glissement limité?
Si tu as un autocollant LSD sur le pont au niveau du bouchon de remplissage = glissement limité.

Mais rappel moi un truc, le L400 est bien en traction intégrale permanente non?
Dans ce cas tu as un bouton (ou levier mais je ne crois pas que le L400 ait déjà eu la transmission superselect) pour le blocage du diff central (aussi dit: interpont) et éventuellement un autre pour l'AR.
Tu étais en courtes? Certain blocages ne sont actifs qu'en courtes (pour les oublis) possible que tu ne l'aie pas vu (sous le volant si mes souvenirs sont bon) et qu'il se soit enclanché quand tu as mis les courtes pour ton essais....
Allez, retourne faire le teste en longue!!! (juste pour la bonne odeur )

Courage...

ça marche le L400
http://www.youtube.com/v/kK0wceADkKE?fs=1&hl=fr_FR

Hello,

Pas d'autocollant sur le diff arrière ,effectivement j'ai essayé en courte .
Non suis que j'ai essayé et un 4x2 que tu passe en 4x4 ,pas de bouton sur le levier de vitesse .Un dessin des 4 roues s'allume et marque lock wheels .
D'ailleurs il était bien locké le diff ,car quand je suis arriver sur le béton ,le témoin c'est pas éteint de suite et j'ai entendu le ripage des roues arrière .
Je vais pas y retourner ,vu que sa me plait pas niveau état ,en plus la gueule du garagiste quand je lui ai fait levé la patte agrippé des 2 mains et jambes serrées presque un pipi .

Apluche

kabistrotteurs a écrit :presque un pipi .

Haha je viens pour le prochain, juste pour voir la tronche du mec!!
t'hésite pas toi en tout cas!!

Re,
Bon vla j'ai été en voir un autre ,et pas mal ,moins de rouille ,mais pas expertisé et chez un revendeur ,il ne veut pas l'expertiser
je passe mon tours ..................merci.

J'ai vu déjà une différence hier un L400 de 2000 avec des lames à l'arrière ,aujourd'hui un space gear de 1996 sans lames .........et sans blocage

apluche

Un Pinz pour les Kabis ? Yè !!! Bonne idée, Leo !!!

Mais au pays des Kabis, lhiver est parfois rude. Quand je me balladais en hiver avec mon 710M, les monboots suffisaient pas, Madame prenait la couverture en plus du manteau de fourrure Je te dis pas l'effet quand on faisait la rade de Genève !!!

J'ai roulé avec le Toy Hi-Hace 4x4 dans une carrière en haut Valais. Détrompes-toi, c'est un super outil et si tu en trouves un en état, vas-y, à marche vraiment bien !!!

Sinon... un Pinz !!!

J'ai trouvé le rêve caché de la famille Kabi...

Hello,

lol ,y en a qui ont bien lu le fofo .
Je cherche ,je cherche ........... le beurre et l'agrent du beurre sa se trouve pas comme sa hein

Apluche

... et le sourire chez les bonnes crémières !

Bonne recherche pour ta future bestiole