Forum BMH

j'ai pas de photos mais il faut que la sonde passe a quelques millimètres des goujons et surtout en sortie de boite pas sur l'arbre qui va de la boite de vitesse a la bt si non tu ne va pas prendre en compte les rapports courts ou longs.
A+ Claude.

Oui, tout à fait en sortie de boite de transfert ...
Mais je "sèche "sur un système de fixation" sur la boite du B110 ! Il n y a aucun trou de fixation dans l'axe, je cherche donc des idées ...

après avoir installé la sonde sur l'arbre de transmission, le terratrip fonctionne mal, a petite vitesse c'est bon mais dès que la cadence augmente les valeurs sont fausse. le problème je pense vient qu' il y a trop d'impulsions, 21 pour un tour de roue sur le brutt. j'ai aussi été obligé de rallongé le câble de la sonde ce qui n'est pas très bon mais je n'avait pas le choix avec la cabine qui bascule. je pense qu'il est mieux de mettre la sonde sur les goujons de roue, la sonde ne craint pas l'eau, le risque c'est de l'arraché avec des cailloux collé dans de la boue.voila pour mon expérience.
A+Claude.

Bonjour,
Au sujet du terratrip, avez vous essayé ce programme (odomètre) qui fonctionne avec Ozi PC et qui semble assez précis:
http://www.casa-trotter.com/phpBB3/odom ... t3663.html
Bonne journée
Aimé

Salut,

pas testé en live mais en simulation ça marche.

Pour l'exemple : 3 points, l'odomètre n°2 donne la distance totale, l'odomètre 1 est à remettre à zéro entre 2 points :
pour voir la vidéo en grand, cliquez sur le titre "ozi_odo.avi " en bas à gauche, puis cliquez sur "lire avec" ou "ouvrir avec" (attendre le temps du téléchargement) ...

@+

Seb

les odomètres sur gps marche bien sauf si il n'y a plus de couverture et la lecture du terratrip est bien visible du conducteur et du passager et bien pratique avec la télécommande mais pour un usage occasionnel le gps c'est très bien.
A+Claude.

Bonjour,
J'ai finalement installé la sonde comme sur la photo ... et ça fonctionne plutôt bien.

OUla je ne lui donne pas 5 minutes de survie en tout terrain a ta sonde !
Fallait la faire solidaire de la BT pas du châssis !

bien vue Bastien, je n'avais pas fait attention.
A+Claude.

Oups !!! Bien vu ... et :thanks:
Dans "la fougue" de tous mes travaux, j'avais zappé ce détail !!!!

Bonjour Olivier,

Après tous les bons conseils, j'ai mis la sonde sur la sortie de la BV.
Je te fais une petite photo ce week end.
En gros : un bout de fer plat plié à l'étau et un petit bout de tôle inséré sous un écrou de la transmission.
Attention : le fil de la sonde est hyper juste en longueur.

A+
Michel

Tiens, Olivier, une petite photo de mon montage :
Je me suis servi d'un boulon existant pour fixer le "U" qui supporte la sonde.
Une petite lame fixée sur un écrou de la tulipe et ça marche.

Cordialement,
Michel

tandem03 a écrit :j'ai mis la sonde sur la sortie de la BV.

Et donc tu ne compte pas considerer les infos quand tu sera en petite vitesse ?

C'est un post qui tombe à pic, on doit installer demain le trip sur le brutt histoire de ne pas trop se pommer sur le road book.

claude1962 a écrit :après avoir installé la sonde sur l'arbre de transmission, le terratrip fonctionne mal, a petite vitesse c'est bon mais dès que la cadence augmente les valeurs sont fausse. le problème je pense vient qu' il y a trop d'impulsions, 21 pour un tour de roue sur le brutt. j'ai aussi été obligé de rallongé le câble de la sonde ce qui n'est pas très bon mais je n'avait pas le choix avec la cabine qui bascule. je pense qu'il est mieux de mettre la sonde sur les goujons de roue, la sonde ne craint pas l'eau, le risque c'est de l'arraché avec des cailloux collé dans de la boue.voila pour mon expérience.
A+Claude.

Claude, comment à tu résolu ce problème? tu l'as donc installé sur un goujon? Sur quel arbre de transmission tu prenais les impulsions ?

Bonjour Antoine,

Effectivement, je ne tiens pas compte de rouler en courtes ou en longues.
Il aurait fallu se brancher en sortie de BT, mais je n'ai pas voulu rallonger d'autant le câble à cause de l'électronique.

Tout dépend de l'utilisation que tu fais de ton véhicule.
Sur un voyage de 30.000km en Mongolie, j'ai tellement peu utilisé les courtes, que c'est insignifiant.

Une solution consiste maintenant à s'équiper des Terratrip "Geo Trip". Plus de sonde, plus de réglages
Tout se fait par GPS.

Cordialement,
Michel

Tu dois avoir sur ton trip, 2 réglages de calibration sonde (j'ai çà sur mon 202), rien ne t'empêche de calibrer la 1ère pour les "longues" et la 2ème pour les "courtes", faut juste ne pas oublier de basculer de 'l'un à l'autre selon le besoin...mais c'est un poil fastidieux.

Bonjour Thierry,

En voilà une idée qu'elle est bonne pour ceux qui roulent beaucoup en courtes...
Je n'y pensais pas parce que j'utilise les 2 calibrages pour 2 montes de pneus différents.
Mais pourquoi pas...

Bon dimanche,
Michel

tandem03 a écrit :Tiens, Olivier, une petite photo de mon montage :

PICT1182.JPG

Je me suis servi d'un boulon existant pour fixer le "U" qui supporte la sonde.
Une petite lame fixée sur un écrou de la tulipe et ça marche.

Cordialement,
Michel

Merci Michel pour la photo ....

pour le moment je n'y ai pas encore touché, je me suis pris en sortie de BT sur l'arbre avant.
A+Claude.