Forum BMH

Le chef ayant défloré le suspens ...

http://www.youtube.com/v/hVcN-J8USDY?fs=1&hl=fr_FR

@+
Denis

faite gaffe a se que vous dite sur les bedouin lol
le mien c'est" le polipocket"

bedouin a écrit :faite gaffe a se que vous dite sur les bedouin lol
le mien c'est" le polipocket"

Heu ! non c'est B-douin et le roi des belges c'était Baudouin

Pour revenir au sujet d'origine...

Nous, c'est Hunza, il s'appelait déjà comme ça à l'achat... c'est toujours comme ça quand on les récupère à la spa

Denis Chassac a écrit :

Jacomo32 a écrit :Bonsoir,

On s'est enfin décidés, ça sera B.Douin.

Adishatz a tots
Jacomo

... et sa célèbre fille...

@+
Denis

Bonjour,

En fait, si fille il y a, elle se prénommerait Mégane
C'est pas tout neuf comme chanson, mais je vois qu'il y a des connaisseurs !

Adishatz a tots
Jacomo

nico02 a écrit :Pour revenir au sujet d'origine...

Nous, c'est Hunza, il s'appelait déjà comme ça à l'achat... c'est toujours comme ça quand on les récupère à la spa

Les adoptions c'est les meilleurs !

salut
comme beaucoup on a tendance à le nommer le "camion "
mais dans ma tête c est "ma machine à rêve"
à plus sylvain

Salut a tous
mon ancienne estaphette c'était TITINE et mon ducato TOTO tout ça à cause des origines nationales (France et Italie ) alors j'ai décidé d'appeler mon TP MOMO c'est c-- mais bon quant on est Belge une fois et puis c'est pas plus bête que B-DOUIN pour notre roi (lol)

Moi c'est "le camion" ou plus intimement "Jiminy" car il ressemblait à un cricket quand je l'ai récupéré en cabine plateau : Des grande pattes une grosse tête, deux grands yeux....
En plus en TP3 ca saute dans tous les sens....

Mais ca changeras peut être....

YOGI BEAR a écrit :Salut a tous
mon ancienne estaphette c'était TITINE et mon ducato TOTO tout ça à cause des origines nationales (France et Italie ) alors j'ai décidé d'appeler mon TP MOMO c'est c-- mais bon quant on est Belge une fois et puis c'est pas plus bête que B-DOUIN pour notre roi (lol)

N'étant pas belge mais amateur d'espaces sahariens, appeler notre B-110 du nom de B-Douin ne me paraissait ni bête ni c--.
Désolé si ça peut vexer un belge que nous surnommions notre véhicule d'un nom proche de celui du roi (pour qui j'ai le plus grand respect) mais ce n'était point l'intention et on ne va pas supprimer les bédouins parce qu'il y a Baudouin !!!
Pour notre précédent véhicule, un Pinz 6x6, on avait hésité, on pensait l'appeler Carla parce qu'il n'allait pas vite et que tout le monde le sautait (le doublait).

Salut Jacomo
te formalise pas pour B-Douin je trouve ça plutôt marrant car j'aime beaucoup les jeux de mots , et puis avec ce qui ce passe pour le moment dans notre petit royaume c'est pas franchement jojo , et puis en ce qui concerne le roi Baudouin je ne crois qu'il se retournerait dans ça tombe pour un jeu de mot bien enfantin , il en a connus d'autre de son vivant, quant au nom pas plus c-- c'est pour moi que je disais ça car j'ai pas cherché bien loin pour lui trouver un nom à mon TP ça m'était sorti bêtement de la tête

Bonsoir à tous

De retour aprés un pti temps d'absence.
Nous c'est BALOU
a cause de sa bouille,de son coté pataud,et de notre philosophie du voyage tout en lenteur pour mieux apprécier les paysages.

A+
Vincent et Balou

Pour nous c'est ErgMachine pour le Scania et ErgMachine RS pour le Tatra (RS comme racing c'est un camion de course homologue T4 )
Leur petit non EM ou EMRS!
ErgMachine parce que c'est la premiere destination ou nous sommes alle le Grand Erg Oriental.

Voila.

EM... EMRS.... manque plus qu'EMS....
Enfin tu sauras comment l'appeler si tu restaures un vieux coucou poussif.

Pour ma part, la destination initialement prévue étant l'asie du Sud-Est, région du monde que je connais bien, mon p'tit dodu à pris le nom de:
"Lot Baan Tuk" (à prononcer Lotte Bâânne Touck).

"Lot Ban Tuk" voulant dire camion en thaïlandais et "Baan" la maison, d'ou ce drôle de jeux de mots que seul moi comprend: "Lot Baaaaan Tuk" genre "le camion maison".

Logique non

Mais en ce moment, et vu les commentaires reçu sur le forum, j'ai tendance à l'appeler: "Ugly Boy", d'après un morceaux de Skunk Anansis que j'apprécie tout particulièrement...
Voilà ce que ça donne "together"...
http://www.youtube.com/v/_Meuq-U22sU?fs=1&hl=fr_FR

leoduro a écrit :en ce moment, et vu les commentaires reçu sur le forum, j'ai tendance à l'appeler: "Ugly Boy"

Tsss... tu te laisses encore atteindre par ça ? Laisse tomber c'est des jaloux ^^
Les goûts ça ne se discute pas (et encore heureux!)

Combien t'as de chevaux sous le capot ? Il a l'air d'y en avoir pas mal (pour un camion hein ) je trouve quand on le voit bouger dans les dunette.

@+
dimitri

T'en fait pas Dim, j'aime bien cette p'tite ironie.
Et puis Ugly boy, c'est vilain garçon, ça me parle assez....
"my sweetest choice..."

Le Duro a un tout "petit" moteur, mais exploité à fond.
320nm, 150ch. Avec la boîte auto et les courtes "courtes", ça marche bien dans les dunettes.
On verra bien dans les montes infernales, mais je suis confiant car y'en a encore sous le pieds.

Pour moi le plus flippant c'est au plat dans le fech-fech. Le cas'enfoncentfonce inexorablement (comme dans la neige), ça n'avance pas et tu as l'impression de plus avoir de chevaux. Je sais s'il y a un technique particulière, mais c'est sur, je l'ai pas.

Je suis toujours étonné comme en TT c'est toujours dans le moment les plus con que tu plantes. Encore récement je suis allé faire le con dans du gras, des montées impossibles possible, des croisements etc... Pis c'est tout a la fin, dans un champs un peu gras en léger dévers que tout est parti en vrille. Impossible de me sortir de se machin, le véhicule glissant au fond du talu.

Ha ha, j'ai fait la même il y a quelques semaines en me battant avec une souche > une fois la souche arraché à grands renforts de sangle, je me suis trouvé comme un con sur mon terrain avec mini mini dévers, mais sol gorgé d'eau... Même en 4x4 avec les blocages enclenchés j'ai galéré pour me sortir de là et à chaque manoeuvre le camion glissait un peu plus vers le fond du terrain...

Moment de solitude que d'être au volant d'un véhicule que l'on croit capable de tout et qui se retrouve en difficulté si facilement...

Mais bon ça a finit par sortir une fois que j'ai eu bien labouré le sol
Pour en revenir au Duro, tu l'as peut-être déjà dit mais il fait quel poids ? Parce si c'est un 3t5, 150cv c'est sympa!

@+
dimitri

Voui exactement ça!!!

Bon ben moi j'ai pas fait la photo, vu le labourage et c'était pas mon champs!!

Le Dudu est un 5.9T Ptotal, je doit être autour de 4T actuellement, ou un poil plus....

leoduro a écrit : Pour moi le plus flippant c'est au plat dans le fech-fech. Le cas'enfoncentfonce inexorablement (comme dans la neige), ça n'avance pas et tu as l'impression de plus avoir de chevaux. Je sais s'il y a un technique particulière, mais c'est sur, je l'ai pas.

Avec le Pinz 6x6, pas gorgé de CV, quand ça commence à s'enfoncer dans le mou, je stoppe tout, je dégonfle (0,8 à 1 bar) et quand ça repart tu as l'impression de remonter, ensuite tu peux faire le tour de tous les 4x4 plantés pour les narguer