Forum BMH

oui et non.

1. Mes longerons sont en alu et enduit d'un produit anticorrosion.

2. Pas de la mousse de chantier bon marché dans un do-it.
Mousse spéciale longeron et carrosserie qui absorbe l'humidité ambiante (à faire en été au sec quand même) et qui est garantie contre l'absorption d'humidité. Mais les longerons doivent être ouverts de chaque côté, si fermé comme les miens (juste des orifices pour l'injection) ça ne fonctionne pas! http://www.loctite.co.uk/cps/rde/xchg/S ... rofoam1254

Sur mon TP3 j'avais fait faire un doublage intérieur du capot moteur en tôle d'alu et ensuite j'avais injecté de la mousse
(comme montré au dessus) et j'en était satisfait (phoniquement et thermiquement) car le capot moteur du TP3 chauffe pas mal.
Au sol dans la cabine c'était des plaques de goudron sous les tapis de sol.
Guy