Forum BMH

Pour la synchro des carbus, c'est ca qu'il faut ?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... AFR%3A1123

Est ce utile comme outil ? Je veux dire en ais-je besoin pour vérifier mon réglage ou re-régler ?

Hedge a écrit :Pour la synchro des carbus, c'est ca qu'il faut ?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... AFR%3A1123

Est ce utile comme outil ? Je veux dire en ais-je besoin pour vérifier mon réglage ou re-régler ?

Certains disent que c'est utile, alors j'en ai acheté un. Il ne m'a jamais servi

Hop!
voilà trois outils indispensables aux bons réglages des carbus
pour les différentes vis! pour le regime , sa regularité pour les odeurs d'essence à l'échappement
moins cher que su E-Bay

Bon bin parfait !!

Ca fait autant d'economies !!

En revanche Nomade, peux tu me donner le mode d'emploi du troisième outil ?
Si ca sent l'essence je fais quoi ?
Si ca sent pas je fais quoi ?

;-D

Aujourd'hui mon réglage est stable a priori, pas de trou à l'accélération, une petite tendance a caler quand je manœuvre en marche arrière doucement, mais sinon...
Lorsque je vais passer l'anti-pollution si la machine me dit "trop polluant" je diminue la richesse ?

;-D

Pour le Pertronix (réponse à ton post d'un autre forum), les avis sont partagés et il n'y a pas que des partisans.
Le mieux, si tu en montes un, c'est de débrancher le condensateur (obligatoire) mais tu le laisses en place. Si jamais tu as un problème avec l'électronique, tu remets les vis, rebranche le condo et hop !!
Personnellement je n'ai jamais eu un fonctionnement correct avec 2 Pertronix testés et j'ai toujours été satisfait des vis platinées.

Pour répondre à ton post ici, je pense que si ça sent l'essence (mais il est bien rare que ça ne sente pas, c'est surtout une question de niveau d'odeur) il faut baisser un peu la richesse, tu as trop d'essence qui n'est pas brulée, ou alors toucher à l'avance ????

Tant que ça avance sans ratatouiller, c'est bon !

Hier mon Pinz est parti à la ferraille, le démolisseur a trouvé qu'il pesait moins que mon Toy HJ 61 (tout ça en poids ferraille uniquement, tout le reste a brûlé ou fondu).

@ +
Jacomo

Ouais je pense que je vais suivre ton conseil et de toute façon je garde toutes les pièces, dans le coffre comme ca je peux remettre l'ancien système...
Mais en fait c'est censé avoir quel avantage exactement le Pertronix ??

Jacomo32 a écrit :Hier mon Pinz est parti à la ferraille, le démolisseur a trouvé qu'il pesait moins que mon Toy HJ 61 (tout ça en poids ferraille uniquement, tout le reste a brûlé ou fondu).

Quelle histoire !
Ça doit faire triste quand même mais c'est pas plus de ne plus avoir tout ca sous les yeux !
Je suis content d'avoir lu dans ce forum que tu avais trouve une nouvelle monture !!!
Viendriez vous en Libye ??

Hedge a écrit :Ouais je pense que je vais suivre ton conseil et de toute façon je garde toutes les pièces, dans le coffre comme ca je peux remettre l'ancien système...
Mais en fait c'est censé avoir quel avantage exactement le Pertronix ??

Meilleur démarrage à chaud, réglage plus stable.

Hedge a écrit : Quelle histoire !
Ça doit faire triste quand même mais c'est pas plus de ne plus avoir tout ca sous les yeux !
Je suis content d'avoir lu dans ce forum que tu avais trouve une nouvelle monture !!!

Oui, on est bien contents que ça soit parti et que ça se reconstruise.
On est sur le B 110, on lui apporte qq petites améliorations.

Hedge a écrit : Viendriez vous en Libye ??

OUI, nous ferons tout pour y être !

@ +
Jacomo