Forum BMH

Merci dimitri... j'en profite pour mettre la photo de mes deux derniers ensemble....

rahhh j'aime pas vous relancer sur ce sujet là.... mais là je trouve ça rigolo quand même alors:

http://www.leboncoin.fr/vi/44629193.htm?ca=12_s

Année-modèle: 1992 Kilométrage: 123 000 KM Carburant: Diesel

Prix: 9 500 € Code postal: 08150

A VENDRE DEFENDER 110 tôle 3 PLACES
123 000 KMS D'ORIGINE£JAMAIS TT.NOMBREUSES pièces NEUVES.KIT SUSPENSION +50MM.CONES ANTI DEBOITEMENT.SCHNORKEL SAFARI.ROUES EN 305,70,16.DISCOVERY STT. TOUTES pièces AVEC 500KMS SEULEMENT ET JAMAIS TT.
9 500 EUROS A DEBATTRE

c'est pas qu'il est moche...j'aime bien au contraire
c'est pas qu'il est cher..enfin pas plus que ça
c'est les caractères que j'ai mis en gras que je trouvais rigolo

mais à la réflexion...ce qu'il y a d'écrit entre les deux l'est moins

pascal

la photo a deux ans...attention il a pu changer d'aspect depuis.

Suspect aussi le kilométrage pour un 200tdi de 1992..... (retour à zero à 300 000km)

" JAMAIS TT "



projet avorté ou foutage de g....e ?

je n'ai pas pour habitude d'encourager la prolifération de 4x4 traditionnels ici car on en serait vite envahit

mais bon..pour les amateurs du genre..je vous fait quand même partagé quelques clichés de ce model que j'avais pris sur une air de stationnement d'autoroute en descendant au maroc il y a 2 ans..je le cherchait car je croyais me rappeler que c'était l'un de ces models avec une extension latérale originale..mais non finalement..tout juste un marche pied rigolo.

pascal

Fais gaffe hippo, on commence par regarder les veilles bagnoles et après on les achète

allez..une fois n'est pas coutume..j'aime pas me moquer mais quand un "jacky" s'attaque a un land...

http://www.leboncoin.fr/vi/51365022.htm?ca=12_s

Salutations à tous
Je ne suis pas un landiste mais il y a à peu près 4 ans j'ai commencé à m'interesser aux 4X4 car je voulais m'implanté à Madagascar et j'avais pensé acquérir une Minerva qui est en fait une fabrication Belge de Land Rover sous licence , comme j'étais à la recherche de documentation je suis tombé sur cette photo , elle a été prise au cinquantenaire à Bruxelle lors d'un rassemblement de véhicules ex-millitaire Belge , il s'agit d'un Minerva blindée qui fut utilisée par les para commando RECE (prononcez RIQUI)

J'aime beaucoups la land bleue sur les photos postées par Hyppo , on dirait une ancienne ambulance , il y avait à peu pret les mêmes en service dans les hopitaux millitaire Belge
Francis

Je peux venir ici, j'ai racheté un 110sw 300tdi (yes!) et je sens que l'expérience d'aménagement du camion va servir aussi ... Pour moi ce modèle et ce type de moteur a toujours été le top du top chez LR ! Ce pourrait être mon dernier...

Bonne remarque...

Je suis un "vieux" landiste également (depuis 1983) et je roule encore avec un Disco V8 de 2000 et un autre Disco 1 V8, basé en Afrique. Mes expériences en diesel confirment aussi la fiabilité du 300 td. Encore récemment j'ai acheté un Disco Td5 de 2002 ainsi qu'un 130 Td5 en 2004. J'ai été franchement déçu de ces derniers modèles bourrés d'électronique et du manque de fiabilité de différents organes. Bref je suis retourné au V8...

Cordiales salutations !

amabrom Armand

amabrom a écrit : Bonne remarque...

Je suis un "vieux" landiste également (depuis 1983) et je roule encore avec un Disco V8 de 2000 et un autre Disco 1 V8, basé en Afrique. Mes expériences en diesel confirment aussi la fiabilité du 300 td. Encore récemment j'ai acheté un Disco Td5 de 2002 ainsi qu'un 130 Td5 en 2004. J'ai été franchement déçu de ces derniers modèles bourrés d'électronique et du manque de fiabilité de différents organes. Bref je suis retourné au V8...

Cordiales salutations !

amabrom Armand

J'ai eu un Disco1 v8 carbu un peu affuté ( bloc 4L, culasse grosses soupapes, inox,....) super jouet très gourmand dans le sable. 130 td5 de 2004 aussi, poussé à env 200cv, jamais eu de souci et reparti en asie avec ses nouveaux proprio sans pb. Mais quand en voyage loin (très loin) on voit le binz que peut générer l'électronique chez les autres...Je m'étais dit que je préfèrais éradiquer le pb dès le départ ! Me reste que la harley en injection électronique...quoiqu'une modif en carbu soit possible Aux chiottes Euro4,5,6,.....et vive la clé de 13!

Mon premier Land : un 109 stw 6 cylindres essence... Au mali, dans les sables du côté de Tombouctou = 35 lit/100 !!! la même chose que le Pinz !
Deux bon vieux carbu gourmands comme pas permis, mais toujours réparables.

J'avais une 90 td (les premiers moteurs td 1987). Je n'ai jamais dépassé 14 litres de consommation dans les pires moments... Mais le bloc moteur à éclaté à 120'000 km... j'avais des doutes sur la fiabilité Land Rover, mais j'y suis resté malgré les défauts !

amabrom - Armand

Moi aussi je viens de replonger alors que je m'étais promis d'arreter!! (eh, oui un HZJ 78, 6cyl. 4.2L, c'est qd même autre chose).... comme quoi!

Donc, moi aussi ce sera mon dernier, pas pour voyager : un 90 de 1986 remotorisé en 200Tdi, châssis galva....

Tu fais quoi au final Marco avec Bigbidulle? Tu le gardes?

Land-Scape a écrit :Moi aussi je viens de replonger alors que je m'étais promis d'arreter!! (eh, oui un HZJ 78, 6cyl. 4.2L, c'est qd même autre chose).... comme quoi!

Donc, moi aussi ce sera mon dernier, pas pour voyager : un 90 de 1986 remotorisé en 200Tdi, châssis galva....

Tu fais quoi au final Marco avec Bigbidulle? Tu le gardes?

BB avait des acheteurs qui se sont désistés cause grossesse surprise (!!!), un autre couple vient demain voir la bête; je serais blindé de chez blindé je le garderais, c'est un cam vraiment exceptionnel ( pour ceux qui ne visent pas le "standard" )...