Forum BMH

voila.... a peut pres, sinon je parlais du camion, pas de l'intarder....
les moteur hydro dans les moyeux tout ça tout ça....

fab38 a écrit : ↑30 nov. 2021 08:16 ça donne quoi en conso (approximative) ?

tu as comme projet de faire de longues distances (Europe ? ou Asie ...)

pour la conso je ne sais pas réellement mais j aimerais bien être entre 20 et 23 max
pour mon travail je conduit un daf 290CV rarement chargé a bloc. ce petit moteur tourne a 23.1 l/100km
à 90km/h il est à 1700t/mn.
je me dis que le mien qui tourne moins vite pour aller à 90km/h, moins lourd, consommera un peu moins.....
..... tout dépend du guignole qui conduit. parce que j ai bien l intention de profiter des 460CV de temps en temps

pour les projets : je suis fan de fortifications militaire style mur de l atlantique (et autres )
et ce mur va jusqu au nord de la norvège alors un mélange de fjords, de belles routes, le cercle polaire (en été pour l instant), lieux historiques
le tout agrémenté de quelques fortifs nordiques ne sont pas pour me déplaire.
c est le voyage prévu d ici 2 à 3 ans

come 09 a écrit : ↑30 nov. 2021 11:45

kaktus63 a écrit : ↑29 nov. 2021 21:30
ouaip ! il est là pour ça et oui aussi pour l intarder. c est un vrai camion routier avec options meilleur conducteur

clairement, l'intarder s'est "le" ralentisseur ultime.....

si d'aventure tu allais au ptit gros, (avec un camion pas fini, comme 90% des camions présent ) je serai curieux de voir cet outil.....

je compte bien aller au ptits gros 2022 avec

le voila de retour à la maison. maintenant y a p'us qu a !

Génial le petit cube

Bjr Kaktus…. Ça fait un bel ensemble bien ramassé et et sûrement confortable sur la route. Bon aménagement ….

un profile pour voir qu il n est pas trop petit cube

hello

l aménagement avance doucement à cause du froid
pendant ce temps un électricien spécialisé poids lourd est venu mettre un peu d ordre
dans le bordel des fils élec coupés n importe comment quand la citerne a été enlevée

presque tout fonctionne bien. une veilleuse déconne encore et peut être tout le phare sera à changer (à voir)

Pour quelle raison l'avoir raccourci à ce point?

kaktus63 a écrit : ↑30 nov. 2021 21:18 je suis fan de fortifications militaire style mur de l atlantique (et autres )
et ce mur va jusqu au nord de la norvège alors un mélange de fjords, de belles routes, le cercle polaire (en été pour l instant), lieux historiques
le tout agrémenté de quelques fortifs nordiques ne sont pas pour me déplaire.
c est le voyage prévu d ici 2 à 3 ans

Mouarf..ça date un peu, mais il y a qques années j'avais croisé au boulot un furieux de forts, de mémoire, il en avait même racheté un (dans les Alpes) et le retapait.. Il roulait en Panda 4x4 (les anciennes) il doit y avoir un gène

Roolio a écrit : ↑02 févr. 2022 11:58 Pour quelle raison l'avoir raccourci à ce point?

je ne veux pas d un camion trop grand. je suis seul et pas grand moi même
donc pas besoin d une cellule de 5m50. 4m me suffisent largement
l empattement est grand et passer de 8m de long à 6m60 ça va bien aider pour faire de la petite route.

j avance lentement mais sûrement. pas d abri donc quand ça caille... ça caille

aujourd hui j ai profité d une température "agréable" et la première fenêtre est en place

je poste un peu d évolution sur le forum pour ceux qui n ont pas fesse de bouc
l habillage des cloisons et le lino posé
sur l arrière... et sur l avant peinture et fixation des meubles haut
avant gauche coin cuisine. les meubles bas ne sont pas encore fixés. en attente
du gaz et du percement des ventilations pour le frigo et le truma et l arrière de la cellule
la peinture intérieure... beige parchemin

Ca avance bien

kaktus63 a écrit : ↑29 nov. 2021 21:27

fab38 a écrit : ↑28 nov. 2021 21:41 il va rester en roues jumelées ou tu le passe en roues simples arrières ?

il va resté en jumelées. trop cher, trop compliqué a faire passer en monte simple.

tirelire pas bien grosse

Peux-tu m'en dire plus stp ?

Je ne sais pas si je passerais mon futur porteur en simple, mais j'aime bien savoir quelles sont les options et comment les mettre en oeuvre si besoin

Merci d'avance

scalouk
en fait je peux pas trop t aider sur le sujet. j ai regardé ce qu il se disait sur le forum et dans mon esprit, d' auvergnat, faire cette modif n est sûrement pas gratuite. en plus je ne suis pas très mécano, pas de place et pas de matos non plus pour le faire moi même. donc un certain coût !

Effectivement je comprends ton raisonnement
Merci

j' ai un peu beaucoup négligé de fournir le forum en photos. honte à moi !

voici quelques photos des travaux. tout n' est pas fini mais le gros du taf est fait.
banquette/coffre/arrêtoirdu lit quand il est déplié et coffre pour la batterie annexe et le boitier de gestion élec.
création d' aérations de ce coffre en cours.

cuisine finie et au fond le placard pour le truma
tout est d' origine. juste la place du placard qui est passé de gauche à droite

la colonne montante est pour cacher les fils élec qui seront raccordés entre le boitier de contrôle et le boitier de gestion,
le tout en "bois" de récup de l ancien camping car