Forum BMH

yelo a écrit : ↑23 juil. 2019 09:34 je suis tombé la dessus et j'avoue que ça me gratte méchamment de l'acheter vous en pensez quoi ?
https://www.leboncoin.fr/utilitaires/1641656169.htm/

Je ne m'y connais pas assez pour me risquer à donner mon avis. Juste un rappel : pin-pon => savoir si le moteur faisait travailler qqch (pompe, grue,...) et là, il faut savoir combien d'heures car le moteur a tourné même si le camion est à l'arrêt. De mémoire, il faut rajouter 50km au compteur par heure "tournée".

Corne Verte a écrit : ↑23 juil. 2019 09:55
Je ne m'y connais pas assez pour me risquer à donner mon avis. Juste un rappel : pin-pon => savoir si le moteur faisait travailler qqch (pompe, grue,...) et là, il faut savoir combien d'heures car le moteur a tourné même si le camion est à l'arrêt. De mémoire, il faut rajouter 50km au compteur par heure "tournée".

et c'est la le petit cailloux bien vu je n'y avait pas pensé. effectivement c'est un ancien camion pompe et malheureusement la pompe a été démonté avant que le propriétaire en face l'acquisition donc pas moyen de savoir le nombre d'heure de travail...

salut

s'est assez subjectif le coup des km proportionnelle au heures passez a pompé... le moteur n'est pratiquement pas en charge, tourne au ralenti ou un peut plus vite....aussi s'est pas les pompiers qui l'on tuer...
s'amuser...faire des exercices par ci par là... rien quoi.

et de toute façon s'est pas un groupe auxiliaire qui actionne la pome chez les pompier ??


bref ce 170 a l'air d'être un bon plan....

Fabien 42 & 69 a écrit : ↑23 juil. 2019 12:23 par contre les démarrages à froid "le pied dedans" c'est vraiment le pire pour les diesels.

marrant j'y ai penser après coup,mais s'est vrai: vers chez moi y a un dépôt Malet, hyper froid en hiver (plein nord au bord d'une rivière),les chauffeurs n'etait pas (plus) payer pour le temps de préparation et de chauffe des camions,du coup il partaient direct une fois le moteur démarrer: le premier hiver 1 chemise fendu sur 2 des 5 camion...

m'enfin faut relativiser,y'a beaucoup de pompiers sur le fofo qui n'on pas de souci...mais s'est bien de le préciser...

Pacha a écrit : ↑19 juil. 2019 09:23

pepere63 a écrit : ↑18 juil. 2019 13:34 Bonjour ,
j'étais un peu provoc , mais on moins ici , on peut discuter .
Bravo à ceux qui changent tout seul des roues de 130 kg ! Vous avez des aides genre treuil , palan , vérins ou quoi ?
L'état se moque bien du prix du gas oil ! c'est nous qui payons , deuxièmement : ce n'est sans doute pas le même prix .
Sur le mien , j'ai pesé une roue ( avec pneu 225/65/16 monté ) , c'est 23 kg .
Bye .
.

Oui bien sur, il faut avoir l'outillage nécessaire et prendre son temps...
Quand on se construit son camion on tient compte de çà, crics, treuils de levage, décolleur de pneu, démultiplicateur d'écrou de roue, démonte-pneus solides, graisse à pneus, sangles, cales, rustines, etc...

pour descendre la roue du porte roue oui
mais pour retirer celle sur le camion et replacer la roue de réserve sur le disque besoin de rien juste deux tube et basta
maintenant pour débloquer les écrous bien sur un démultiplicateur pour mon mog
mais avant (routier) juste une clés de roue et un tube de 2 M
quand on veut on peu
quand je vois certain Campin cariste qui trouve que leur roue est trop lourde pour la changer eux même ca me fait bien rigoler

Bonjour ,
vous moquez pas , y a des grands costauds et des petits peu musclés . Des jeunes et des vieux , des handicapés , des hommes et des femmes , en bonne santé ou malades , etc ...
Bye .

Donc toi tu es vieux, malingre, handicapé et malade

........

Les démarrages à froids me font un peu peur j'en ai déjà eu des échos sur d'autres forums et sujets. Je crois que je vais laisser ce 170 passer et bien réfléchir à la technique encore un peu.

Solution que nous avons mis sur nos cams, une chaudière pour préchauffer avant démarrage... Par -10° démarrage au 1/4 de tour, ralenti régulier...
Et ça sert aussi pour chauffer la cellule

yelo a écrit : ↑26 juil. 2019 09:31 Les démarrages à froids me font un peu peur j'en ai déjà eu des échos sur d'autres forums et sujets....

ha bon ?? j'ai jamais entendu dire que les midr avais des problèmes de démarrage a froid...

Pacha a écrit : ↑26 juil. 2019 10:31 Solution que nous avons mis sur nos cams, une chaudière pour préchauffer avant démarrage... Par -10° démarrage au 1/4 de tour, ralenti régulier...
Et ça sert aussi pour chauffer la cellule

L'indispensable pour le voyage hivernale ! Elle nous a bien aidé en Asie centrale ! Sauf quand le gazoil gèle !

Bruno Jordan a écrit : ↑25 juil. 2019 07:46 Donc toi tu es vieux, malingre, handicapé et malade

C'est une plaisanterie j'espère ?

Bien sur que c'est une plaisanterie, tout comme la provoque on a bien compris qu'il n'y avait rien d'agressif derrière tout ça