Forum BMH

Pas de quoi
peut être essayer de mettre du savon liquide sur le tour de la jante et attendre demain..?

ouai coté cercle s'est vraiment chiant a décollé tu peut utiliser ça : https://www.toutpourlaferme.fr/roues-et ... 10362.html

Ah yes merci Côme

come 09 a écrit :ouai coté cercle s'est vraiment chiant a décollé tu peut utiliser ça : https://www.toutpourlaferme.fr/roues-et ... 10362.html

+1

Perso je fais avec çà, une grosse bombe de WD40, des démonte-pneus et le la patience...
Le plus dur est de démonter la première fois, les autres fois c'est bcp plus facile.
J'utilise une clé d'angle pneumatique pour visser le gros boulon du décolleur de pneus, ça va plus vite...




edit: j'avais mis qqs photos sur mon topic là

qu'est-ce que vous utilisez comme outillage ?

j'ai vu sa, sa a l'air pas mal?
http://www.bv-corporation.com/blueCobraFR.html

Comme toujours avec ce genre de pub, ça va tout seul
Avec un pneu neuf et une jante qui va bien c'est facile mais avec un pneu collé par la rouille et pas démonté depuis 20 ans c'est une autre histoire.
Les outils de la deuxième vidéo sont pratiques mais indispensable s.

Salut ,

Plutôt convaincu que jamais ce truc décolle mes pneus , par contre j ai commandé le décolle pneu de Côme

Ce qui arrive souvent c'est un "bourrelet" de rouille qui se forme sur la jante, derrière le flap, ce bourrelet empêche de retirer le pneu de la jante...
Avec mon frère on a eu ça sur 1 roue sur 2 lors du changement de pneus il y a qqs années, j'ai à nouveau eu le souci l'an dernier sur 2 roues (remplacement de 2 T4 par 2 XL).
Un grosse bombe de WD40, une spatule fine et longue pour gratter le bourrelet entre le talon de pneu et la jante, ça vient petit à petit...
Bonne séance de muscu toutefois.
Une fois séparée du pneu, piquage/grattage sérieux de la jante et application d'un antirouille...
Le prochain démontage sera très très facile, contrôlé lors de la réparation de ma roue 1200/20 XL l'an dernier.

Yes ! Merci

J'utilise un hi-lift
Roue au sol, le pieds du cric sur pneu au ras de la jante et l'l'ensemble sous le parechoc du def .
Ne pas oublier de démonter l'obus de valve

et du coup qui utilise quoi comme materiels?

Salut à tous

Tu peux aussi rouler sur la roue, juste au bord de la jante avec ton camion, c'est ce que l'on fait parfois avec un VL 4x4.
Mais si c'est vraiment collé...?

J'ai un detalonneur, comme le lien de Come, c'est le top avec les jante cerclé et obligatoire , car sans c'est impossible de décoller le pneu de la jante, en plus j'utilise deux petit calé en bois de 15mm que je viens caler de chaque côté du talon sa évite lorsque tu dévisse que ton pneu vienne se révolter, c'est vraiment pratique et sa évite de se battre avec le pied de biche et la masse sous le camion.

Ça y est le l ai reçu , j essais demain je mettrez des photos

Pat

Bonjour à tous ,

Avant de mettre le feu à mes pneus je vais quand même passer par le forum ....

J ai donc dégonflé , sortie la valve , décollé a l aide de l outil , sorti le grand clips , et maintenant il faut bien sortir le cercle ???? .... impossible j ai sorti un bout de joint et c est tout , il bouge mais on sent ce joint qui me le ramène en position
J ai fait ce qu il fallait ? Une solution ?

Merci
Pat

Tu dois avoir des tubeless ??

Regarde là...

https://www.youtube.com/watch?v=6Prh_ijM6a8

Super cette vidéo ça à l'air toit facile comme ça. Il transpire même pas...
Bon pour ma part je préfère avoir une roue de secours complète et un pneu de rechange et je laisse faire ça par un pro

En tout cas chapeau il a le coup de main!

Oui ce sont des tubeless , mais franchement jamais mes cercles sortent comme ça à la main !!!!!! Ça me donne pas plus d indications , je vais les enmener à démonter et faire remonter les nouveaux , c est clair je laisserai faire ça par des pros .

Merci à vous

Ou c est un fake

Sur cette vidéo désolé mais c'est du cinéma!!! le mec il sait pas ce que c'est de prendre un cercle dans la figure!!! son pneu n'était pas collé!!! et pour moi c'est les croms qui ont la meilleur solution !!! quand j’étais chauffeur a l Armée j'ai toujours décollé les pneus en roulant dessus avec le camion et jamais abimé un seul pneu!!! idem pour les gonfler si tu n as pas de cage tu poses la roue a terre cercle dessous et tu montes dessus avec ta roue avant du camion et tu gonfles ta roue et le cercle ne peux pas partir