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Bon j'ai appelé le circuit de l'enfer vert mais personne répond...en appelant un club 4X4 de Blagnac à priori il n'existe plus ...par contre à Blagnac ils ont un terrain je vais essayer d'y aller dimanche avec le sprinter faire un petit test !

Guiff a écrit :Bon j'ai appelé le circuit de l'enfer vert mais personne répond...en appelant un club 4X4 de Blagnac à priori il n'existe plus ...par contre à Blagnac ils ont un terrain je vais essayer d'y aller dimanche avec le sprinter faire un petit test !

Je ne savais pas qu’il y avait ça à Blagnac
C’est où ?

C'est après Blagnac en direction de Beauzelles, c'est un terrain communal accessible uniquement aux membres du club 4X4 avec pas mal de franchissement à priori reliés par des pistes. J'ai eu le président du club ce matin avec qui j'ai bien discuté et il m'a proposé de venir dimanche aprem avec le sprinter. Je vous raconterai !

@ suivre..

fait quelque photos aussi....manière....

Guiff a écrit :C'est après Blagnac en direction de Beauzelles, c'est un terrain communal accessible uniquement aux membres du club 4X4 avec pas mal de franchissement à priori reliés par des pistes. J'ai eu le président du club ce matin avec qui j'ai bien discuté et il m'a proposé de venir dimanche aprem avec le sprinter. Je vous raconterai !

@ suivre..

Avec grand plaisir

Bon j'ai pas trouvé le temps d'aller trainer mes roues dans le terrain du club de Blagnac, mais j'ai fait une petite sortie famille aujourd'hui juste en dessous de chez moi..et ya déjà de quoi tester le sprinter.
Verdict : va vraiment falloir rouler hors normes niveaux tailles des pneus car la garde au sol est vraiment juste..pour être bien il faudrait 5 cm de plus mais bon ça passe quand même !
Un blocage pont AV serait pas de trop aussi

https://www.youtube.com/watch?v=f0YKQZBM_4g

https://www.youtube.com/watch?v=kdCc7BVJDSQ

Avec des "petites" roues façon slick c'est un peu normal... Un peu de crampons ou bien un jeu de chaines...

p.s. Joli le Beauceron... (j'en ai deux à la maison qui adorent partir en camion...)

Effectivement, sur ce type de terrain gras bien que relativement porteur, au minimum des AT ‘’50/50’’ avec une pression de 1.5 pour commencer, ensuite...

Les pneus sont neufs c'est des Nexen Radial A/T en 15. Je voulais les essayer et ils sont pas mal du tout, sur route mouillée ils sont top et pour le chemin parfait et bien moins bruyant que du BF. Et il coute 70€..
Après dans de la boue...et argileuse c'est pas l'idéal c'est clair !! Mais bon sur mon syncro j'avais des Fedima Extreme et je les bourrai aussi..

Salut à tous

De toutes façons dans la boue, une fois que les profiles des pneus sont pleins....
Sauf avec les chaines qui peuvent donner une meilleure adhérence.

D'ailleurs Thierry, juste pour info le poids des chaines pour le SM8 ça tourne dans les combien de kg ?

Bonjour

Je ne les ai pas pesées pour vérifier mais j'estime à 20/25kg chacune... Chaine croisée à maille carrée.
Les versions "mili" à échelle sont sans doute plus légères.

Pacha a écrit :Bonjour

Je ne les ai pas pesées pour vérifier mais j'estime à 20/25kg chacune... Chaine croisée à maille carrée.
Les versions "mili" à échelle sont sans doute plus légères.

Bonjour à toi

Ah oui quand même pas loin de 100 kg pour les 4...Faut pas les placer n'importe où...

Dans les jantes des RdS...

Pour l'instant pas de chaine, mais 100 kg de plus sur notre porte roues, va pas être content....