Forum BMH

C'est vrai que ça roule super bien ces camions, j'ai fait exactement la même route il y a 10 jours, Montelimar / Sisteron en passant par Nyons, je me suis fait doubler qu'une fois par un fourgon

En conso par contre je dépasse guère les 20l/100

Question d un néophyte :
_que signifie «non spécifier» sur la carte grise ?
Lorsque je l'ai fais immatriculé il était équipée d'une cellule labbe standard.
Pourquoi n'a t'il pas été passer comme fourgon?
Cela présente il un avantage pour le passer en camping car par la suite?
Ou du coup ai je intérêt a le laisser tel quel ?
Merci de m éclairé de vos lumières.
Bonne journée

Salut,
EDIT
Le NON SPE est un véhicule qui n'entre dans aucune des autres catégories.

Bien souvent les CAM avec une caisse fixée par TWIST LOCK arrive à passer en NON SPE. car la caisse peu être fourgon, puis atelier, puis plateau ou tout à la fois.....
Mon ex-M180 EDF est en NON SPE.

Mais le tien la caisse n'est pas amovible !

l'avantage... tu peux rouler le week-end et dimanche, jours férié à contrôler. "Théoriquement" uniquement dans un rayon de 50 ou 150 KM de sont point d'attache. Tu peux faire l’aménagement que tu souhaites.... sans avoir à passer par la casse DREAL....
Je ne sais pas si VASP (NON SPE) dispense de la taxe à l'essieu... de mémoire oui.

Sauf que... si tu as les 5 éléments de base :

Véhicule à moteur de transport de personnes ou de transport de marchandises aménagé en un véhicule dans lequel sont installés
- des sièges
- une table
- un coin cuisine
- des lits ou des couchettes obtenues en convertissant (ou pas) les sièges
- des espaces de rangement

Ton véhicule rentre sous le cadre d'un VASP AUTOCARAVANE...

Voilà dans les grandes lignes.... le NON SPE à du bon mais pas que....
FIN EDIT
@+
Xavier.

Perso je suis en NON SPE.
Et pas de taxe a l'essieu, mon contrôleur technique ma dit " tu fait se que tu veux dedans "

Jerem09 a écrit :Perso je suis en NON SPE.
Et pas de taxe a l'essieu, mon contrôleur technique ma dit " tu fait se que tu veux dedans "

la taxe à l'essieu c'est pour les plus de 12 t

Merci pour ces reponses .l essentiel est dis .
pour ce qui est de la taxe a l essieu le camion fais 13t mais est ce une taxe professionnel et du coup s applique t elle pour un camion en bien propre ?
Le chantier du toit est lancé.Si le temps le permet j espère le finir fin de semaine et attaquer la peinture.
A plus

Roolio a écrit :

Jerem09 a écrit :Perso je suis en NON SPE.
Et pas de taxe a l'essieu, mon contrôleur technique ma dit " tu fait se que tu veux dedans "

la taxe à l'essieu c'est pour les plus de 12 t

Ok merci du renseignement je ne savais pas

Salut,

C'est comme le mien il est en 13T, je ferai la demande de declassage en 11.99T normalement c'est possible.
2 avantages : pas de taxe à l'essieu et possibilité du disque 100 KM en VASP caravanne !

Xavier.

Il n'y a plus aucune dérogation à la taxe à l'essieu hormis les forains.

La taxe à la journée à disparu et tous les plus de 12t la payent plein pot : pro, collection, ...

la relève est assurée

Ca y est le camion est vide ,le chantier peut débuté.
Plutôt que de travailler en altitude j ai fabriquer un faux châssis au sol.j utiliser de la tôle de 10/10 ieme, plus lourd que l alu certes mais au combien moins cher et surtout beaucoup plus facile a réparer en cas de besoin.un tig est toujours plus difficile a trouver qu'un mig ou un arc .coût de la matiere première , faux châssis comprit,800€ . Encore deux grosse journée de soudurea venir.

Ca avance
les deux caissons av et ar sont prevus pour accueillir des panneau de macrolon en retrait par.raport a la surface du toit pour pouvoirles proteger . Pas loing de 50 m linéaire de cordon de soudure , vive le mig .

Ca commence a sentir bon . Pour le moment je suis bloqué,je n arrive pas a trouvé de manuscopique disponni ble.c est rageant...

Ca y est j'ai trouvé une grue
Lundi je decapsule et je pose le nouveau
Pars contre les créneaux avec un toitce n est vraiment pas pratique C'est un coup a prendre ...

Hâte de lire la suite

Aujourd'hui c est jour de grue .mais avant cela on decapsule la machine . Mes ouvriers du jour Maitenant on bouche le trou . Le resultat visuel corespond a ce que je recherchais .
Prochaine etape ,l,isolation intérieur.

Au final tu as quelle hauteur hors tout et intérieur cellule?

intérieur une fois posé les 5cm d'isolant et 10mm de cp il me restera 1m87
ext , je n'ai pas encore pris les cotes

ce matin ce sont les freins du 2087 qui ont été changé , les jeunes ,ils faut que tout fonctionne

du coup pour changer un peu j'ai préparer un pochoir pour la déco dugrosbu
pour les âmes sensible ce n'était que de vieux chats,ou chattes