Forum BMH

oui tu peut rester en 22.5, y a de beau profil chantier dans cette dimension,car des jante de 4000 même au maroc ça doit pas être hyper facile a trouver,pi le 1200r20 ne sont pas plus large que des 315/85r22.5 et t'a du profil chantier a moins de 300€ neuf (en france)

j'ai vu pour les phares,je pense pas que se soit du xenon,pour le xenon il faut des balaste,et un truc qu'on met au cul de l'ampoule pour pouvoir "démarrer" l’ampoule... le xenon s'est hyper cher,ça éclaire pas mieux que les ampoules classique,elle ne chauffe pas donc il faut obligatoirement des lave phare...bref une aberration...
on dirait un lenticulaire et des longue portée hella qu'on trouve sur certain bus et tracteur....ça doit bien cartonné la nuit....

Oui pas facile de trouver un bon choix de pneus PL pour un camion 4x4 ici....
Pour les pneus chantier, ils nous semblait que pour les dégonfler à basse pression, ce n'était pas très bon à causse du renforcement des flancs ?
Par ici, un peu de sable et c'est bien de pouvoir le faire....

Pas testé encore les phares de nuits, par contre on a testé l'orage sans essuie glace......


Pour le bilan après 1500km avec notre nouvelle monture....

- Il faut reconnaitre qu'il est poussif pour la montagne...10 km/h parfois pour monter le col du Tichka à 2260 m, mais un plus pour admirer le paysage et faire des photos pas floues ....

- Très confortable sur les pistes, même si un peu de ballant sur certains passages...

- Il nous a agréablement surpris sur les pistes caillouteuses et même sur le sable, malgré que les petites vitesses soient absentes pour l'instant....

- Un gabarit très correct, même si quelques petits travaux à faire pour augmenter l'angle de fuite arrière...

- Beaucoup plus de facilités pour trouver un bivouac en camion qu'en vl....

- Plus d'autonomie et de confort...Que nous avons bien apprécié même si pas de pluie pendant notre balade, mais du vent de sable...C'est le top !

- Une conso correcte....C'est vrai que le tarif gasoil est inférieur ici....

- Vitesse de pointe, en descente avec le vent dans le dos....92 km/h GPS....Restait encore un peu de marge, mais pas osé....Une fusée j'vous dis...

- Vitesse croisière 75/80 km/h sur le plat, c'est tout à fait correct pour nous....

- Quelques petits travaux à réaliser, mécanique et entretien, mais rien d'alarmant...

- La cellule est aménagée et propre, quelques modifs au niveau des placards, mais il y a tout...


Bref, nous sommes bien contents de notre Lyuba....

Au fait, tu le gares ou? dans ta rue ça va faire juste...................................

Bonjour la famille cromagnon, cette phrase me rend curieux:

- Beaucoup plus de facilités pour trouver un bivouac en camion qu'en vl....

Pourquoi est ce plus facile ? La capacité à passer de partout? On est plus haut ? autre?

Sinon, félicitations pour ce magnifique véhicule et longue route a vous

come 09 a écrit : j'ai vu pour les phares,je pense pas que se soit du xenon,pour le xenon il faut des balaste,et un truc qu'on met au cul de l'ampoule pour pouvoir "démarrer" l’ampoule...

Salut Come

Tu veux peut être dire un "starter" ?!! Je ne pense pas non plus que cela soit du Xénon mais en revanche au Maroc ils faut s'attendre à tout
Effectivement des pneus plus large ça serait nettement mieux en tenu de route, notamment dans les virages ..

Un moment vous disiez que vous passerez sur du 13.00/20 y a deux mois de ça, certes il y a eu de l'eau qui à coulé sous les ponts depuis

MikriKala a écrit :Bonjour la famille cromagnon, cette phrase me rend curieux:

- Beaucoup plus de facilités pour trouver un bivouac en camion qu'en vl....

Pourquoi est ce plus facile ? La capacité à passer de partout? On est plus haut ? autre?

Sinon, félicitations pour ce magnifique véhicule et longue route a vous

MikriKala c'est les émotions de la naissance


Beeezzzsssss @+

@ Patounette....Heuuuuu....c'est fait pour rouler, pas pour être garé....

@MikriKala.....Merci beaucoup

Pourquoi est-ce plus facile de trouver un bivouac en camion qu'en VL...?....D'une part, c'est vrai qu'il passe super bien sur les pistes et nous a épatés....D'autre part, même si beaucoup sont effrayés par le gabarit du PL et disent que l'on se coupe de nombreux endroits qui étaient ouverts aux 4x4 VL, eh bien très peu d'endroits ne passent pas en PL et puis, quand ça arrive, on contourne et zouuuu le tour est joué!!
Nous sommes passés sur des pistes que nous avions trouvées étroites en 4x4 VL, le camion est passé...en serrant un peu les fesses par endroits, mais il est venu, il a vu, il a vaincu!
Pour trouver un bivouac, plus besoin de chercher le coin qui va bien avec de beaux buissons pour ses petits besoins, de l'intimité pour se doucher..on se pose beaucoup moins de questions, ayant toutes les commodités à l'intérieur!!

Bref, ça répond complètement à nos attentes....


@Sylvain Oui on a parlé des pneus 13.00/20, ou équivalents, mais ça nous enquiquine de changer les jantes...
Donc dans l'immédiat, on va user les pneus actuels, qui se sont finalement bien comportés sur les pistes, même dans le sable en dégonflant....

Tu crois qu'on est en état de choc suite à cet accouchement qui a tout de même duré quelques années....???...

Re

C'est sans doute la meilleur solution pour éviter les frais supplémentaire de conserver vos jantes et finir la
gomme sur ceux là


Faire un accouchement d'un Bb mamouth ce ne laisse pas indifférent, puis faut être au moins deux à lui tiré les pattes pour le
faire sortir j'imagine que ce n'est pas de tout repos hihhiii

voyageur d'étoiles a écrit :Re

C'est sans doute la meilleur solution pour éviter les frais supplémentaire de conserver vos jantes et finir la
gomme sur ceux là


Faire un accouchement d'un Bb mamouth ce ne laisse pas indifférent, puis faut être au moins deux à lui tiré les pattes pour le
faire sortir j'imagine que ce n'est pas de tout repos hihhiii

Oui ce fut douloureux et sportif lol....mais quelle satisfaction de bercer ce petit Lyuba aujourd'hui....
Tu crois qu'on est murs????.....

Oui oui on va bouffer la gomme...de la piste de la piste, un peu de route, et de nouveau de la piste de la piste....

42000 ans c'est plus que mûr à ce stade là

@+ sur les pistes Tuuut tuuuut Vrooommm

voyageur d'étoiles a écrit :42000 ans c'est plus que mûr à ce stade là

@+ sur les pistes Tuuut tuuuut Vrooommm

...On s'est creusé la tête pour son p'tit nom...pfiouuuuu...on a transpiré sur ce coup-là....!!!!

@+ sur les pistes....on se tient au courant par signaux de fumée....

Les travaux en cours......

Dans son jus.....
L'idée c'est surtout le dégagement de fuite arrière pour éviter de relaisser les coffres sur la piste....

.......

La découpe du congélo....:D:D
Le reste du congélateur après démontage.....
Et de la clim......
Le changement du filtre à air.....
Par celui-ci....
Oui oui...Le scotch est provisoire....
Changement du filtre à air primaire....bon ce sont des petits trucs le reste va suivre....
.......

Un petit travail pas trop dur...quoique...bien sûr les deux ne sont pas identiques....

Bon alors, pour les travaux un peu plus conséquents.....

Le fameux coffre arrière qui à subi un arrachage prématuré sur une piste .... pas ici, mais plus loin au sud...
Celui qui contenait le groupe électro de 6kw....
Donc démontage....
Le gabarit du nouveau....
Un droit et un gauche bien sûr...
]

Et une fois en place....

Interlude....
Et hop, le petit éclairage de fête foraine....

Pour continuer sur les coffres...Démontage de la roue de secours, c'est nettement plus lourd que sur un Def.....
Et du support....
Et du coffre qui sera remis en place, mais différemment.....Pffuuuiiii.....
Ça fait pas mal de place...pour remettre les anciens....
Voilà une fois en place....

Démontage et resculptage du déflecteur....
Dégrippage de la commande du treuil....
Un fixe au toit pour la roue de secours....

Démontage du pare choc pour un meilleur angle de fuite, ça va avec les coffres.....
Encore un âne mort....

Et pose d'une barre anti encastrement...Qui n'est pas finie, mais ça va venir....
Et une potence pour monter la roue de secours sur la cabine....Et c'est là que papa crom's c'est tordu le dos.....Donc....repos maintenant....
Mais pour avoir une idée, bien qu'il soit 20/25 cm plus bas que les pavés, et qu'il reste à remonter le réservoir......

vous avez attendue une eternite pour vous decider mais vous avez vraiment trouver THE bon camion pour vous....

Il etait vraiment bas du cul ce gros, faut vraiment bien s'occuper de ce point vous avez carrément raison!
y'a un peu de taf mais ca a l'air de rester du petit job vu le bon etat de votre bébé...

Oui, il était bas des fesses, il reste encore un peu de taf, mais rien de bien méchant, nous devons maintenant nous pencher un peu plus sur le côté mécanique.....

Ces jours ci....Avec ses modifs....

Avant de faire toucher le fond de culotte, va falloir trialiser, mais c'est de loin pas notre but.....

Tu ne regrettes pas la clim ?

Jolies photos en tout cas et joli bébé !!