Forum BMH

Oui mais la plage d'utilisation sur un rapport est beaucoup plus grande donc là où tu devrais rétrograder avec une boite méca le convertisseur compense avec une boite auto.
On l'avais vu lors du rassemblement à Salive, Le seul véhicule à être passé sur une zone
ultra technique est le camion de Léo en boite auto.

Rouler en boite auto nécessite un apprentissage pour en tirer tout les avantages et une fois qu'on sait on ne revient pas à la boite méca.

oui mais les kat en générale sont largement sous motorisé,et la boite auto sur ce outil est ultra lente,le temps qu'elle rétrograde t'est arrêté depuis un moment, le duro a une allison s 1000 assez réactive...

Je me suis trompé ce n'est pas Léo qui d'ailleurs n'est pas passé mais un autre Suisse avec un camion.
Et justement comme la plage du fait du glissement est plus grande la boite ne rétrograde pas

C'était le Tatra de Chris CH

Mais en lisant son post le Tatra a une boite semi auto avec embrayage par contre il avait aussi
un Scania SBA c'était alors plutôt ce camion en boite auto

oui c'est ça=> Moteur: Scania D11LB03, diesel, 220ch, 6 cylindres en ligne
Transmission: Scania GA763, automatique hydraulique à engrenages 3 et 3 mécaniques (un engrenage mécanique utilisé pour le remorquage et le démarrage par remorquage)