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Olivier : eun nan pas au lait de biquette mais j'ai été landiste quelques années et je roulais uniquement en Séries (I, II, III).
Ce petit "détail" ( ) m'a toujours surpris de n'avoir pas pensé un poste de conduite avec plus de place...il me semble que cette fonction (la conduite) a quelque chose de quasi indispensable dans le déplacement d'un véhicule, nan ? mdr
ça devait être un lendemain de défaites au rugby ou un lundi matin que les ingénieurs Land ont conçu le truc

Entre une partie de Dart ou de Pool

Oliv'

L'Ours a écrit :Olivier : eun nan pas au lait de biquette mais j'ai été landiste quelques années et je roulais uniquement en Séries (I, II, III).
Ce petit "détail" ( ) m'a toujours surpris de n'avoir pas pensé un poste de conduite avec plus de place...il me semble que cette fonction (la conduite) a quelque chose de quasi indispensable dans le déplacement d'un véhicule, nan ? mdr
ça devait être un lendemain de défaites au rugby ou un lundi matin que les ingénieurs Land ont conçu le truc

c'est pourtant simple: le Land a été conçu à la fin des années 40, par des anglais et pour des anglais ! donc le volant et les pédales à droite ...
et à gauche, le passager n'avait donc pas besoin de plus de place pour les pieds
lorsqu'il a fallu sortir des Land avec conduite à gauche, ils ont réussi à placer les trois pédales dans le minuscule emplacement qui restait
et depuis plus de 70 ans, c'est resté comme ça ...

En même temps la seule différence à droite c'est que tu as le coude droit dehors !!! y'a pas plus de place je t'assures

Salut,

come 09 a écrit : ouai seb s'est pas mal tout ça mais j'utilise le 220v parce que chaque truc a son voltage, le gps je pourrais le faire tourner sous 5v mais
-l’appareil photo et son chargeur dédié ultra spécial uniquement en 220v
-la nintendo ds s'est du 4v
-le toshiba du 19v
-le nikon p7000 a zaza du 8.4v

La nintendo en usb :

Et pour le reste : http://www.ebay.fr/itm/200W-10A-CC-CV-D ... SwYHxWHBAq ou http://www.ebay.fr/sch/i.html?_odkw=dc- ... a&_sacat=0

J'en ai acheté plusieurs pour tester, ça fonctionne bien.

@+

Seb

oui mais je suis obligé de brancher les 2 nikon,l'ordi portable,et le chargeur lipo avec leur prise domestique,il n'y a pas de prise adaptatrice pour ça...(j'ai essayer les alim 12v pour l'ordi et s'est de la merde j'en ai cramé une,au moins avec le 220v et le chargeur toshiba d'origine j'ai jamais d'embrouilles...

pourquoi tu est contre l'utilisation du convertisseur?? sa bouffe du jus?? un victron 300w s'est pas terrible....??

Salut,

nan nan, je suis pas contre. Je trouve juste un peu bête de passer du 12Vdc au 220Vac pour revenir en xVdc ... mais ce n'est que mon point de vue

Pour les appareils de faible puissance, on trouve pratiquement tout en alimentation usb ... d'ailleurs, ça n'existe pas les chargeurs LiPo en USB, de même pour les Nikon ?

Pour les fort courant en usb, j'ai acheté ça : http://www.ebay.fr/itm/4-USB-DC-12V-24V ... SwhkRWfL0l ç'est nikel, ça sort 5A ....

@+

Seb

si y a bien des chargeur chinois a 20/30€ mais je j'ai un doute sur la fiabilité....je trouve pratique de mettre une multiprise et tout brancher en 220 sans me prendre la tête avec différent chargeur en 5v 12v usb ou allume sigare etc...
par contre le truc de la prise usb en 5v au tdb s'est pas con,je vais quand même mettre un victron de 300w,et tirer des prise domestique fixé au meuble ou par là....

Salut,

Je suis plutôt d'accord avec toi sur les chargeurs "tout fait" Chinois (j'ai rien contre les Chinois ). Certains sont encore réalisés en vieille technologie avec des composants traditionnels (traversant) où tout est brasé à la main et souvent la qualité n'est pas top. Cela ne résiste pas aux vibrations. Aussi, la puissance annoncée est souvent revue à la baisse en réalité.

Mettre un Victron et des prises comme tu le dis est une bonne solution, simple et fiable.

Par contre, j'ai été étonné de la qualité des kit que je cite précédemment. Les circuits imprimés sont bien fait, parfois avec de l'étain haute température.
Certes les pattes de certains composants sont coupés après brasure alors que ce devrait être l'inverse, mais cela joue juste sur l'aspect esthétique, comme les traces de flux contenues dans la brasure qui ne sont pas nettoyées.
Donc, ce que je fais quand je reçois un kit comme ça, c'est inspection visuelle, regarder s'il n'y a pas de microbilles d'étain qui trainent et qui pourraient faire un court-circuit, nettoyage des traces de flux (avec un produit spécial), éventuellement reprise des brasures les moins jolies ou celles dont j'ai un doute, et surtout collage (avec du silicone non corrosif) des bobines ou des condenseurs qui peuvent bouger.

@+

Seb

L'Ours a écrit :Ce petit "détail" m'a toujours surpris de n'avoir pas pensé un poste de conduite avec plus de place...il me semble que cette fonction (la conduite) a quelque chose de quasi indispensable dans le déplacement d'un véhicule, nan ?

Je vous invite à monter dans un engin blindé pour constater que là non plus le poste de pilotage n'est pas fait autour du pilote!

sebg61 a écrit :Salut,

Je suis plutôt d'accord avec toi sur les chargeurs "tout fait" Chinois (j'ai rien contre les Chinois ). Certains sont encore réalisés en vieille technologie avec des composants traditionnels (traversant) où tout est brasé à la main et souvent la qualité n'est pas top. Cela ne résiste pas aux vibrations. Aussi, la puissance annoncée est souvent revue à la baisse en réalité.

Mettre un Victron et des prises comme tu le dis est une bonne solution, simple et fiable.

Par contre, j'ai été étonné de la qualité des kit que je cite précédemment. Les circuits imprimés sont bien fait, parfois avec de l'étain haute température.
Certes les pattes de certains composants sont coupés après brasure alors que ce devrait être l'inverse, mais cela joue juste sur l'aspect esthétique, comme les traces de flux contenues dans la brasure qui ne sont pas nettoyées.
Donc, ce que je fais quand je reçois un kit comme ça, c'est inspection visuelle, regarder s'il n'y a pas de microbilles d'étain qui trainent et qui pourraient faire un court-circuit, nettoyage des traces de flux (avec un produit spécial), éventuellement reprise des brasures les moins jolies ou celles dont j'ai un doute, et surtout collage (avec du silicone non corrosif) des bobines ou des condenseurs qui peuvent bouger.

@+

Seb

ok merci seb pour toutes ces info, je vais étudier ces petits kit en 5v....