Forum BMH

Je pense que Bob ou Chips peuvent te répondre car ils ont le camion sous la main.
C'est vrai que ça fait rêver !

J'ai dit que ca me faisait réver??

Bon ca fait sûrement des fourmillements à P.jack mais c'est une autre affaire...

Coté "partie cycle" c'est comme mon GBD donc les différences sont coté moteur (normalement pas de surprise) et boite (là n'y en a pas 36 modèles), mais qui sait peut-être y a t'il un montage tout à fait exotique et intéressant, surtout que le capot permet de s'affranchir de certaines contraintes.

@Guilhem: Bob pourra mieux t'expliquer que moi
@Bernard:

cette années s'est dans l'os...y a eu trop d'abus sur le parcours 2015....l'orga délocalise au maroc...

come 09 a écrit :cette années s'est dans l'os...y a eu trop d'abus sur le parcours 2015....l'orga délocalise au maroc...

Pas surprenant, j'étais déjà étonné que ce type de "rallye de régularité" soit encore accepté par une partie de la population sur les routes/chemin ouvert. Il faut dire qu'il a pris un bel essor lors des dernières éditions.
Il faut voir le coté positif, il sera encore plus authentique au Maroc, le seul problème sera le coût de l'inscription et du rallye d'un manière globale.

Salut,

au moins, on l'aura fait en France ... à suivre ...

@+

Seb

sebg61 a écrit :au moins, on l'aura fait en France ... à suivre ...

...sur les pistes Marocaines ?

Go to Morocco !!
Bon descendre avec le gros rouge là bas ça risque de ne pas être facile, visiblement il y aurait quelques restrictions au transport de marchandises ....
Sinon niveau budget ça explose par rapport aux pionnier's version France...Bien la preuve que toutes les bonnes choses ont une fin, et aussi qu'on à bien fait d'en profiter les éditions précédentes. Merci Manu !

du coup SEB... t'es toujours motivé?

Salut,

moi, bha toujours à 200% ... mais, réunion de chantier le 23 pour savoir qui fait quoi, qui va où ... à suivre

@+

Seb

Il vous restera "les Ptits gros" tout terrain et Karting en 2016 plus le repas, plus les apéros, plus nous

Chips a écrit :Go to Morocco !!Sinon niveau budget ça explose par rapport aux pionnier's version France...

En cherchant des infos sur le 4L trophy, j'ai trouvai les tarif officieux pour la nouvelle version au Maroc (http://www.vrally4l.com/forums/viewtopi ... 10#p475385)

Voici le prix d'engagement hors bateau A/R et restauration.
(Possibilité d'avoir un tarif groupe bateau pour ceux qui le souhaite détails à venir)
Les dates en septembre. à suivre
Parcours en tréfles secteur de Erfoud-Merzouga.sur 7 jours.
Vos formalités: Passeport en cours de validité et valable 6 mois après la date du retour.
Carte verte et attestation d’assurance avec couverture et assistance rapatriement pour le Maroc.
Le prix comprend: les stickers,hébergement complexe berbère et bivouac-le RB-système de balise-assurance organisation-dîner de clôture et la bonne humeur de l'équipe TL'O...

Payable en deux fois.
Prix minoré de janvier à mars.
catégorie auto-camion: 1190€
catégorie moto 790€
catégorie assistance 550€, véhicule+ une personne, plus 50€ personne supplémentaire

Prix majoré d'avril à juin.
catégorie auto-camion: 1390€
catégorie moto 890€
catégorie assistance 650€, véhicule+ une personne, plus 50€ personne


Par rapport à d'autre "Rally Raid" au Maroc, le tarif est encore contenu et raisonnable.
Il faut rajouter le bateau, les frais d'essence pour se rendre jusqu'à Merzouga, environ 6000 km aller/retour.
Du coup, le coût total explose gentiment. Dommage que certaines personnes s'opposent à toute formes d'activités motorisés en France. Rappelons nous, que la France a été le berceau de l'automobile et des sports mécaniques en tout genre.