Forum BMH

Pwet pwet quelqu'un pourrait me scanner le schema electrique svp?
j ai pas le bouquin sur moi si vous pouviez par la même occase la reference du moteur essuie glace ca serait vraiment cool
car la je retape le circuit je repare pour les mines
merci

salut,

regarde ici: mais je crois pas qu'on ai ca ! http://doc.pdf.trucks.free.fr/

puis si c'est un ancien pompier, y'a pleins de fils, fusibles, inters, etc qui ont eté rajouté, c'est pas simple de s'y retrouver !!

j-loo

hey j-loo
j'ai trouvé, mais tu as raison ex pinpon y'a trop de truc qui ont été rajoutés, du coup il existe plus d'origine le modèle de moteur essuie glace, du coup je vais en adapter un autre en 24 volt,
puis le cablage a été trop trifouillé,y'a des fils qui sortent de partout, pleins de trucs qui ont été deconnecté ça n'a plus du tout la gueule d'origine, du coup je vais en faire un de schéma spécifique à mon gros tas,
merci quand même

Kazna a écrit :hey j-loo
j'ai trouvé, mais tu as raison ex pinpon y'a trop de truc qui ont été rajoutés,

coll que tu ais trouvé,
tu pourrais nous le faire partager, stp;
moi aussi j'en aurais bien besoin du plan elec de nos ziv !
merci

j-loo

Kazna a écrit :hey j-loo
j'ai trouvé

yep, pourrais-tu faire tourner le shémas que tu as trouvé?
Je suis aussi a la recherche du schémas électrique :thanks:

La famille pirate a écrit :

Kazna a écrit :hey j-loo
j'ai trouvé

yep, pourrais-tu faire tourner le shémas que tu as trouvé?
Je suis aussi a la recherche du schémas électrique :thanks:

yep je vous file ça des que j'ai un scanner sous la main

PWET

Alors aujourd'hui au repas fricassé de fourmis volante



On démonte tout et on vire tout !

















je garderais le lambris pour l'intérieur ou sinon je ferais un gros barbeuc' au prochain rassos.

changement du vitrage des lanterneaux X2, car je me suis pris un figuier en marche arrière le matin au reveil donc oublié de fermé et crack...
vive les fuites !



voila en plus de ça, réparation du moteur essuie glace, balais, changement des filtres... car j'avais une grosse perte de puissance en montée, y'avait tellement de merde, que j'ai cru que c'était un morceau de corail... le deuxième filtre était plein de flotte...

reste à trouver d'ou vient la flotte ...condensation réservoir?

car on a posé un kit de joint moteur... en préventif...

je vais foutre un additif pour chasser l'eau, le temps de démonter la cuve GO.

...

Y'a pas un pré-filtre décanteur entre le réservoir et la pompe d'amorçage sur les Iveco ?

Oliv'

Salut,
tu parles de la petite cloche transparente? qui se situe entre le reservoir et la pompe inject?
Non je n'en ai pas apparement
soit il a été retiré, soit il n'est pas sur le modèle.
peut être qu'en rajouter un serait pas mal qu'en penses tu?

Il se place en sortie de réservoir, avant la pompe de gavage, des filtres et la PI.

Le top c'est ça :

http://www.orange-marine.com/filtres-se ... racor.html

Mais tu dois pouvoir trouver d'autres modèles dans une casse sur d'autres camions aux alentours de 30/50 balles ...

J'ai remis en état le mien pour 16€ (13,38ht chez RVI)
Oliv'

:thanks:

je vais aller me chercher ça !!

Je sais pas si ici certains on fait un test HHO+HBV sur un gros bahut?
ca vaut le coup ?ou c'est d'la merde?

C'est une idée pis c'est pas une fortune!

J'ai des decanteurs origine renault (grande cloche transparente) occase si besoin.

16e c'est jamais que des joints.

salut mR p4

tu aurais une photo de ta cloche stp?

Il me faut le nettoyer mais voilà ca doit faire 20cm de haut, c'est vraiment un décanteur mais apparement sur un autre il y a marqué que c'est du 500 microns.

Je t'ai envoyé un mp

Bon, dernièrement, perte de puissance en côte...
malgré le changement de filtre, le problème perdure.
Alors j'ai balancé un truc contre la flotte, un décalaminant et du traitement algues / bactérie gasoil...
bref ça a marché un temps, mais ça a recommencé...


du coup au grand maux les grands remèdes

vidange réservoir


démontage


la gueule du dessus de la crépine


je vais essayé de nettoyer l'intérieur avec une chaine et une corde, mais il est tellement lourd +/- 100 kg qu'a mon avis, va falloir demonter cette crépine , mais je sais pas si vous voyez bien, y'a une couche de resine au dessus, bref c'est un peu mal foutu et si jamais elle se dégage pas, va falloir disquer tout ça.

Alors pensez vous qu'en nettoyant , lessive + eau plusieurs fois +chaine et ensuite remplir à ras bord de flotte, disquer, nettoyer et remonter + souder est faisable, ou je risque d'exploser ^^

sinon la solution la plus radicale =>changer de réservoir, mais je sais pas trop combien ça vaut, vu que ma saison commence au début du mois prochain et que la je suis même plus dans le rouge niveau finance mais dans le noir !

bon week end !

J'ai refait le supp sur mon 100, il y avait une fissure et un peu de merde dedans, j'ai mis de la lessive liquide dedans (Vigor), remplis a l'eau chaude et rincé 3-4 fois, et pour ressouder la fissure, j'ai rempli le réservoir a ras et je suis toujours là.....................

Il ne doit pas y avoir de rouille dedans avec le GO, c'est certainement des batéries ou des corps étranger, dans le mien il y avait plein de copeaux de plastic, je n'ai aucune idée de ou ils peuvent bien venir.

salut,

moi j'ai nettoyé le mien avec d'abord du gazoil qui avait dedans puis de l'essence, avec une grosse chaine au fond (avec une ficelle pour la recuperer);
mais j'avais un tracteur à fourche pour le bouger, reservoir au bout de deux sangles, levé à hauteur d'homme et j'ai secoué, secoué, vidé, rerempli, , secoué, dans tous les sens avec la chaine au fond!!
ca a pas trop mal marché!!
pleins d'eclat de peinture et pas mal d'algue en sont sortie,

et je suis passé par le trou rond, celui qui est bloqué chez toi, parce qu'il tient la dedans le niveau de gazoil et ca faut pas l'abimer, donc faut l'enlever avant!

j-loo

PS: pas de soucis pour souder si avant tu l'as rempli d'eau !!

:thanks: je vais souder en remplissant à ras bord

j'espère que vous êtes pas passé à table !

le "filtre" ou du moins ce qu'il en reste


la grosse gadoue


un bout de plastique


des cristaux de gasoils


bon je vais laver ça au karsher, racheter un filtre

je pensais que ça allait être vachement plus crade que ça, du coup je vais démonter les injecteur et aller faire vérifier ça...

La plupart des camions n'ont pas de grille en bout de crepine.

Penses à vérifier le retour je suis tombé en rade à cause d'un insecte dans le tuyau retour dans le réservoir, on peut chercher un moment!!