Forum BMH

oui en double cabine plateaux, mais difficile à trouver

claude1962 a écrit :une petite question, il existe des B et des iveco fourgon en 5 places?

Ca existe, notre B90 (Obelix) est une version fourgon tôlé en 5 places homologué VASP Caravane en VL.

ca rassure! il y a donc bien des ptits gros avec au moins 5 places.
mais ils ne sont pas courant a trouver semble t-il.

Un B est souvent 3 places assises CG, mais avec une banquette homologuée et un passage par la case DREAL tu peux normalement le passer en 5 places si tu veux car ça existe comme ça d'origine. ...au détriment de la charge utile évidemment

Ou un véhicule correspondant au critère du dernier paragraphe de cette circulaire c'est a dire les camionnettes immatriculé avant le 1 avril 1987

qui te permettra de modifier le nombre de place assise dans ton véhicule sans passer par la case DREAL et homologation chiante
j'ai pour a part balancé cette circulaire a mon assureur qui dans un premier temps m'a dit que non il ne prendrais en cas de sinistre en charge que les place noté sur la carte grise...
un semaine plus tard après qu'il est demandé au siège directement changement de position c'est possible vu que c'est la loi
(je suis assuré par mon oncle qui a fait toutes les démarches pour me donnée une réponse correct)

avec cette solution tu as du tp3, goelette, et certain traffic

Complément d'information concernant le nombre de places:

Nous sommes en iveco fourgon 7 places CG dont 4 avec ceintures (homologué en 1997).

Ça ne restera pas longtemps en l'état mais ça laisse pas mal de liberté.

Seb

c'est sur que ce n'est pas facile de conjugué places assises (5minimum), place/aménagement dans le 4x4 et poids.
Actuellement, sur notre Merca, nous avons des pare-chocs en IPN (donc pas homologués) et je trouve ca trop stressant d'être "limite" question assurances.
c'est encore un avantage que je vois au ptits gros de pouvoir avoir du volume, du poids et de la solidité de manière légale.

[quote="Slecq"]yep, c'etait un L300 (les L200 sont les pick-up de souvenir).

Non non, le notre c'était bien un delica L200

aucun soucis pour parler bebete. je bosse en écologie et je suis spécialisé sur les reptiles et arthropodes, donc autant dire que les ptites bêtes ca me connais (surtout celles que tout le monde déteste)
Whaou excellent ! nous c'est plus les oiseaux et les chiros. On a passé l'été à Donges ( à côté de Saint-Nazaire) avec l'asso ACROLA peut-être tu connais ?
Et tu bosses à l'étranger aussi ?

Tiens sinon pour en revenir aux camions, sur lvc y'a ça qui traine, mais j'imagine que tu les as déjà vu :
http://www.leboncoin.fr/utilitaires/686 ... tm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/utilitaires/692 ... tm?ca=12_s

Tu peux trouver la même chose en B110. Quand on cherchait notre camion on avais faillit acheter un B110 ponts renaults en fourgon et 5 places assises déclassé VL. Donc ça existe. Après pour le poids… Même à vide total, je suis pas sûr qu'on soit en dessous des 3,5T…
En tous cas si des fois tu dois passer vers les alpes, on t'emmènera faire une virée !
Arvi

Nico

salut
mouai.... les iveco avec cellule de 2.60m x 2.0m a construire,pas de passage celulle cabine,ou difficilement,les gamins peuvent pas aller squatter le lit qand tu fait 500km d'autoroute,etc...etc... autant garder ton merca...
'tain la deuxieme annonce...wooohaa 21000€ le doka sans rien dessus ça sent la vaseline tout ça..... a ouai m'enfin y a marquer "r.a.s" pour la meca donc ok s'est bon s'est un super plan dl'a mort.... dans le cahier des charges y a marquer pas trop cher nico...

un b 90 pont huth ou renault en fourgon avec 3 place a l'ar homologué par tes soins......dans mon ponti j'ai une surface de 7.20m² en tournant les sièges av....cherche pas: avec les sprinter tu trouvera pas plus grand.....

Ouai ouai je suis bien d'accord. C'était juste pour donner une idée de ce qui existe.
Dans le b, fauteuils avants retournés, ça fait un beau volume. On mangeait dedans à 4 adultes sans problèmes. Manque plus que la tente de toit et Zou !

J'ai quand même un gros doute pour le L200 ...

Sur Wikipédia, ils en parlent mais c'est bien le pick-up ...

http://en.m.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Delica

Quelques annonces LBC:

http://www.leboncoin.fr/voitures/706012456.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/705856656.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/utilitaires/619 ... tm?ca=12_s

Et un super blog de voyage avec de magnifiques photos :

http://dinoevo.de/

Oliv'

over booké, ce week end. je regarde attentivement toutes ces annonces lundi.
j'en avais déjà vu certaines.
c'est sur que trouver la perle rare n'est pas facile.
le Merca est vraiment trop petite pour 3 surtout avec un auter enfant de prévu. a 4 dans notre Merca, ca ne va pas le faire =)

on (ma femme et moi) est totalement amoureux des van L300 depuis celui que l'on a eu en nouvelle zelande.


on se dirigera donc vraiment vers un p'tit gros: B, iveco, Brimont brutt (j'adore leur look), ou autre du même volume.
le premier L300 est en amérique du sud, un peu compliqué donc.
je ne connaissais pas celui du deuxième lien. il est étonnamment peu cher
celui du troisieme lien. ca fait au moins la deuxieme fois (voir la troisieme fois) que je le vois en vente sur le bon coin (je crois qu'il était vendu ou acheté par quelqu'un du forum Casatrotteur que je côtoie aussi). donc soit c'est une arnaque, soit le véhicule doit présenter des soucis pour être revendu aussi rapidement. faudrait que je me renseigne dessus.

mais on aimerai remplacer notre Merca par plus grand. le L300 n'est pas bcp plus grand (jai comparé cote à cote, la différence n'est pas énorme).
et puis avant d'acheter un ptit gros (sauf perle rare pas cher), il faut d'abord que l'on retrouve du travail et un logement

Nico et Math a écrit :
Whaou excellent ! nous c'est plus les oiseaux et les chiros. On a passé l'été à Donges ( à côté de Saint-Nazaire) avec l'asso ACROLA peut-être tu connais ?
Et tu bosses à l'étranger aussi ?


Nico

je ne connais l'asso ACROLA que de nom. je bossais (faisais ma these) entre niort et la rochelle dans une base de recherche du CNRS. j'ai bossé à l'étranger durant ma thèse pour faire des "missions de terrain". j'ai pu ainsi aller au maroc et en macédoine. d'ailleurs en macédoine, on a un super spot réputé pour les chauve souris. durant notre périple dans les balkans on a passé du temps chez un mec qui faisait une these sur les chauve souris. si ca t'intéresse il y a moyen que je te passe le contact. et si tu bouge vers les balkans, je peux t'indiquer des bons spot à Chiropteres

Slecq a écrit :on se dirigera donc vraiment vers un p'tit gros: B, iveco, Brimont brutt (j'adore leur look), ou autre du même volume.

Le Brimont Brutt sera trop lourd pour vous... à moins de passer le PL (C1). Ceux que l'on voit en 3.5T ne sont pas aménagés et ont une CU ridicule (de mes souvenirs).

@+
DEnis

je dois appeler le mec de CETTE annonce.
un brimont brutt double cab avec cellule en VL.

je l'appelle surtout pour avoir des infos (on a déjà échangé par mail) car pour l'instant ce ne serais pas du tout raisonnable de ce payer un véhicule sans boulot ni maison surtout a ce prix la.
je lui demanderai la CU de son camion

Bonsoir

regarde ce message :
viewtopic.php?f=47&t=6405#p69983
qui parle d'un double cabine mais sans cellule.
La cellule sanitaire pèse environ 500 kg vide (voir les annonce de MrP4 sur LBC ou ici).
À moins de gonfler les pneus à l'hélium...

@+
DEnis

Bonsoir,

Je suis tombé sur cette annonce :

http://www.subito.it/caravan-e-camper/s ... 554578.htm

Subito.it est LBC ou presque de l'Italie.
C'est un 4 places CG de 81.
le prix est négociable.
Forli c'est à côte de Bologne (Bologna)

@+
Xavier.

Oui il est joli ce TP3.

Par contre à mon avis l'aménagement est trop juste pour 4 voire 5 personnes...

A mon sens, sur un VL, pour 5 personnes, le mieux est l'utilisation d'une extension genre tente de toit. Ca permet d'utiliser au mieux l'espace intérieur du fourgon pour le coin dinette - banquettes, c'est à dire le confort dans la journée (voyage - repas). Sans empiéter de trop sur le gabarit du véhicule qui doit pouvoir se glisser dans les chemins, entre les branches. Arrivé au bivouac on déplie et chacun a sa place.

A +

je pense déjà a l'utilisation d'une tente de toit pour gagner du volume intérieur. c'est vraiment une solution pratique.
l'adaptation n'est pas compliqué a condition de savoir manipuler la meuleuse et le sika d'étanchéité
c'est sur que si les brimon brutt font 3,2T a vide et qu'ils ont un PTAC de 3,5T ca fait pas beaucoup de marge pour l'aménagement =)