Forum BMH

Niconahla a écrit :Magnifique

ça y est....Elle est toute rouge....

Sacré boulot et jolie perspective

Salut à tous

Voilà.... Nous pensons avoir trouvé l'atelier qui pourra nous modifier les jantes avec précision...

Nous ne remettons bien sûr pas en cause le travail de "Bouzinac", mais le nombre de km qui nous sépare nous empêchait d'être sur place en même temps que la fabrication, et comme nous aimons bien trainer dans les ateliers pour voir la façon dont les ouvriers travaillent, cela n'aurait pas été possible vue la distance.

Juste une question concernant les soudures....
Si les passes sont faites en plusieurs fois pour ne pas trop chauffer la pièce, cela suffit-il à ne pas affaiblir l'acier ?

à ceux qui répondront.

salut
ouai ouai l'atelier ouai....tu va faire ça sur la table de la cuisine hein ??....

sinon tu peut souder en une seul fois,ça ne va pas affaiblir l'acier,faut juste laisser refroidir les soudures treeees lentement....a l'abris du vent même,même si ça parait con...

Saluzatoi

Non non pas dans la cuisine.

On va bien prendre les mesures avant, c'est a dire aller au camion, le mettre sur cales, démonter la roue, remettre en place les poumons de freins et chercher une jante en 9 x 22,5 avec le scooter et retourner à l'atelier....

Chais pô si la jante rentre sur le scooter....

On prend bien note de refroidir en douceur l'acier.

On fera des photos de l'endroit et du travail....

j'ai hâte de voir ça....la jante sur le scoot.....

On fera une photo rien que pour toi. Avec un tajine sur la selle pour le coté artistique...

La jante sur le scoot, je ne suis pas en soucis ça va le faire.............................

Bah il en a vu bien d'autres...

Salut à tous

Ben voilà...pas de souci, sauf la direction un peu lourde et en plus à deux dessus...

haaaaaaaaa...et bin parfait...

Usinage lundi ou mardi avec pointage pour la soudure et après on verra....
Le dernier essai n'était pas concluant, mais cette fois l'atelier n'a rien à voir, ils font même des engrenages genre différentiels ou encore coniques dans la forme et même torsadés... Ils refont aussi les cannelures des barres de transmissions par exemple.
La jante ne devrais pas leur poser souci.

Tu feras des photos..........................

Salut à tous

Pat 25 a écrit : ↑27 avr. 2019 21:39 Tu feras des photos..........................

Vi, c'est prévu depuis tout en haut...

Famille Cromagnon a écrit : ↑23 avr. 2019 21:49 ....
On fera des photos de l'endroit et du travail....

Salut à tous

Alors voilà, on vient de faire un essai pour une jante, donc en place sur le tour, c'est pas mal du tout...Un petit mm voir à peine plus.

Mais une fois en place sur le camion (sans le pneu) et en regardant de plus près, il existe un petit "ballant" de 2,5 mm voir 3 mm maximum sur le diamètre de la jante qui fait plus de 570 mm et également les mêmes mesures sur la largeur de la jante qui fait 280 mm....
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C'est à dire que la jante tourne très légèrement en ovale et très légèrement de droite à gauche.

Pensez vous que cela se ressente sur la conduite du SM8 en sachant que de toutes façons la vitesse maximum ne sera jamais supérieure à 80 voir 85 km/h ?
Les pneus en 12 R 22,5 voir en 13 R 22,5 vont-ils compenser ce léger défaut ?

pour vos réponses.

Je ne pense pas, je me souviens que sur une roue neuve 16" pour mon Mercedes G il y avait 1,5 mm de voile.

Sur une jante de PL c'est rien........................surtout quand il va pas vite.........

Salut à tous

Après vérification des anciennes jantes sur lesquelles il n'y a aucun jeu, nous avons décidé d'être patients et de prendre le frais ....



Pour les observateurs, la ligne d’horizon n'est pas avantageuse pour la réalité de la descente.

Salut les Crom's ! super vos photos