Forum BMH

dendrofred a écrit :salut
tu peux nous donner des détails sur ton retolage de fenêtre ?
qu'est ce que tu as utilisé comme tôle : épaisseur nature ....
technique de soudage ? ...
ça n'a pas déformé ?
et sur les trous conservés (quel taille il font une fois les fenetre enlevé ?) tu remets les menuiseries d'origines ? si pas d'origine : tu mets quoi ?
++

c'est toi qui refait tout ? ou une boite ?
et pour la peinture ? idem : c'est toi ?
en tout cas : impressionnant, ça va être top !!

Bernard-52 a écrit :Salut, Alors que tu cogites de modifier ta cellule, je viens de tomber sur ce blog...
Peut être auras-tu des idées ?!

http://www.akela.world/en/akela/
.

Ericson a écrit :Hello !

Oui, nous en sommes tout à fait conscient. C'est beaucoup.. Et c'est pour cela que j'en parle librement. Car avant d'acheter le camion, j'avais toutes les infos du monde. Sauf le prix des transformations, carrosserie et aménagement. Le sujet est tabou et c'est aussi très difficile de chiffrer précisément car les besoins diffère d'une personne à l'autre. Et pourtant, c'est bien là où on aimerai avoir le plus d'informations. Pour savoir jusqu'où peut-on aller. Et j'espère sincèrement que cela servira à d'autre qui tomberont ici par hasard, ou pas.

Le conception et fabrication d'une cellule (vide) d'à peine 4m de long avec faux châssis a couté 25.000€ à une connaissance, pourtant basique, rectangulaire. Juste une "mini capucine" pour une espace de rangement.

Un carrossier constructeur m'a proposer pour :
- Découpe des passages de roues arrière pour adaptation de roues simples.
Fabrication d’un profil de bouchage collé riveté.
Peinture époxy + coloris origine en raccord.
A 930€ HT

Ce même carrossier, pour :
- Changement des feux arrière origine par 2 feux Vignal LC8 24V
Changement de la fiche de branchement par 1 AMP
Installation du système de feux de recul avec déclanchement au levier de vitesse à l’enclanchement de la marche arrière.
A 1430€ HT (!!!) (Chose que l'on fera avec un ami, ce devis était par "curiosité")

En Espagne, on m'avait proposer 8000€, conception et fabrication rehausse + capucine, entre deux camions les week ends..

Alors malheureusement, avec les 9000€HT pour la conception et fabrication de la rehausse (avec angle spécifique sur les côtés) et de la capucine (ronde), nous sommes dans les prix. Avec un tarif à l'heure absolument raisonnable par rapport à ce que j'ai vu sur le marché. Le devis du carrossier (Français) ci-desssus propose une main d'oeuvre à 75€HT de l'heure (!!!). Je n'ai tout simplement même pas demander un tarif pour la rehausse...

Je trouve important de partager, pour que les gens qui ont ce genre de projet dans leurs coeurs saches dans quoi il s'embarque. Car je pense que nous avons nous même sous évalué le prix total du projet.

Merci Bernard, effectivement intéressant ce partage !

Niconahla a écrit :Wouah j'ai adorer lire ton post. Merci d'avoir partager tout ça
En plus il y a plein d'infos et de liens intéressants.
Et franchement, la cellule avec ta capucine c'est juste fantastique.
Je comprend totalement que tu soit amoureux de ton camion, j'aurais sûrement la même réaction

Est-ce que tu pourrait nous dire ou tu en ai des coût de la modification de la cellule?

Ericson a écrit :Hello !

Voici ce qu'il y aura concernant l'énergie électrique :

- 4 panneaux solaire monocristallin 24V - 190 Watt de Victron Energy 2X 1580 x 808 x 35 mm

- 1 régulateur BlueSolar Mppt en 12/24V de 40 ampères de Victron Energy

- 4 batteries GEL avec durée de vie plus grand, 165 Ampères de Victron energy en C20, et sans entretien.

Par contre pour le déport Pic bois 25, je ne l'ai pas calculé. Les jantes sont en 11,75 x 22,5.

Ericson a écrit :Ce qui fait que je suis à 3.65m de haut, il me semble. Je ne suis plus sûr.