Forum BMH

salut
et voila...une épave de plus a la maison....
yadutafautaqué....

Saluzatoi

Ah oui, super

juste un peu de taf, mais quelle bouille.

ouai j'ai toujours kiffé,celui ci a 50 000km,papier en règle.....500€,s'est un peut cher,freins a refaire,mais il est pas trop loin (40km)

je vais le restauré,tranquillement,peut être lui mettre moteur et boite de master p35,et des 255/85r16 (je fuis les xy qui on 45 ans et sont..."comme neuf" sur lbc...

l'autre souci s'est qu'il est a 900m d'altitude au bout d'une piste de 1km accessible uniquement a pied ou en tracteur...faut traverser une rivière ....y a des tipi partout,des cabanes en bois octogonale par ci par là....tu voit le genre...l'ariege quoi....

bravo
quelle belle acquisition coup de cœur
C'est pas moi qui te dira le contraire

'chuis comme un gamin.....

(...ou alors 2 ponts de trm2000,avec sa bt,et un 1h-dt de 170ch du hdj ??...non j’arrête de déconné

Salut à tous

come 09 a écrit : ↑01 juin 2019 13:47.......l'autre souci s'est qu'il est a 900m d'altitude au bout d'une piste de 1km accessible uniquement a pied ou en tracteur...faut traverser une rivière ....y a des tipi partout,des cabanes en bois octogonale par ci par là....tu voit le genre...l'ariege quoi....

Hé bien, il y a de drôles de gens par chez toi.....

J'arrive un peu tard ... mais ... félicitation pour ce craquage!
C'est du patrimoine ... une certaine folie de préserver les belles choses.
Y a plus cas le restaurer ... passer le CT... le faire rouler ... et lui apporter beaucoup d'amour.

J'aurais fait comme toi ... je n'aurais pas hésité à lui sauter dessus.

Bravo, bon courage pour la suite.

Gabriel

...

en ce moment je démonte le plaquage intérieur et enlève la laine de verre.... ensuite je sépare la caisse du châssis pour tout sablé

Salut !!
Si le démontage a commencé, c'est déjà qu'il est arrivé chez toi!!
Tu l'a sortie comment finalement ?
De la laine de verres ?!? C'est d'origine ? Ils n'avaient pas peur pour l'humidité a l'époque...

Joris

salut
ouai il est arrivé mais s’était folklo : j'ai loué une mini pelle de 3t qu'on a laisser au bas de la piste,talu d'un coter,ravin de l'autre (limite praticable en 4x4),ensuit on s'est enquillé les 2km de piste jusqu’au camion,arriver là haut, je suis passer derrière le cam,on a fixer une sangle au pont arrière jusque au godet pour pouvoir retenir le camion sur toute la descente...avec le paternel au volant.... ... sur la seule phase plate de la (longue) descente,pour traverser la rivière, je poussais le camion avec le godet en appuyant sur le marche pied,sous les portes arrière....
a certain moment s’était chaud, par endroit,la pente etait entre 25/35% ,sur une partie humide,la mini pelle a glisser sur 3 ou 4m,traîner par le camion, j'ai du planter le godet dans le sol pour stopper la prise de vitesse... ...tendu....

et oui je pense que s'est le plaquage d'origine,isorel et laine de verre...j'ai failli crever la dedans ....des rats et des loirs on chier et pisser pendant des année...l'horreur... ,par contre oui la condensation a fait pourrir les bas de caisse...

Tu m'étonnes que ça a du être une belle aventure !!! Elle ce mérite cette Goélette !!!
J'imagine que ça devait être une finition luxe pour avoir cet aménagement isolé !!
En tout cas, beau projet !!
Du coup, peinture complète ?

de luxe de luxe....s'est une ambulance: le mec faisais un hémorragie interne mais voyageais au chaud....

alors ouai pour la peinture j'ai envie de faire un truc genre:
assistance orange: ou assistance renault classique (même si le 2087 n'a jamais été a ces couleurs d'origine) mais d'abord,je doit entierement refaire les bas de caisse droit et gauche,débloqué (refaire je pense) le moteur...y a du taf....

Dans tous les cas du fait du multi couleur ??
j'imagine le travail en peinture !!

Effectivement, dans ce cas, je n'aurais pas aimer voyagé a l'arrière, même si c'est de la première classe!!

J'avais hésité à faire le b110 au couleur assistance, mais peur du rendu pour un véhicule "de tous les jours" et trop de boulot !!
Le orange est sympa, déjà dans le beige, il ne passe pas inaperçu avec son look, alors avec le Orange, c'est sur que les têtes se tournerons !!

Et côté mécanique, ça donne quoi ? Le moteur est pas bloquer, les boîte non plus ?

Joris

chaud ton histoire de recup
Sinon j'adore le orange
Bonne retap
Je vais bientôt aller récupérer la mienne

JoAg a écrit : ↑15 oct. 2019 10:08 Dans tous les cas du fait du multi couleur ??
j'imagine le travail en peinture !!

Effectivement, dans ce cas, je n'aurais pas aimer voyagé a l'arrière, même si c'est de la première classe!!

J'avais hésité à faire le b110 au couleur assistance, mais peur du rendu pour un véhicule "de tous les jours" et trop de boulot !!
Le orange est sympa, déjà dans le beige, il ne passe pas inaperçu avec son look, alors avec le Orange, c'est sur que les têtes se tournerons !!

Et côté mécanique, ça donne quoi ? Le moteur est pas bloquer, les boîte non plus ?

Joris

oui je pense le faire en orange,(sans bibendum sur le toit... ) et les logo seront des Stickers fait par une enseigne de pub (je me sens pas de faire les logos... ) après si un b110 assistance même pour tout les jours,ça le ferais....

alors coter meca: ponts,boite,transfert: nikel... par contre le moteur est bloqué,et les freins sont entièrement a refaire,alors qu'ils etait neuf,mais les cylindre on pisser sur les garnitures....

tien d’ailleurs fredo,tu sais ou on peut trouver des cylindre de roues ailleurs que chez brink ? (s,'est les moins cher,90€)
tu la récupère ?? pourquoi elle est ou ?

Elle est chez un pote depuis ... vers ganges : gorges de l'Hérault
Et maintenant j'ai de la place où j'habite car en pleine campagne et non en ville ou village à côté de Bagnols sur ceze
La réfection de l'isolation me rappelle qq chose et de la peinture aussi
http://r2087.free.fr/new/pages.php3?num=143

ouai j'avais déjà vu la resto du tien,sympa...d’ailleurs les bas de caisse on déjà été refait.... ....décidément,ils sont tous atteint du même maux

par contre je pense que je vais laisser la tôle apparente ,je ne pense pas le transformer en camper en fait (si,juste passer quelque w.e dedans et aller au 'chti gros si s'est pas loin )

[/quote]

oui je pense le faire en orange,(sans bibendum sur le toit... ) et les logo seront des Stickers fait par une enseigne de pub (je me sens pas de faire les logos... ) après si un b110 assistance même pour tout les jours,ça le ferais....

alors coter meca: ponts,boite,transfert: nikel... par contre le moteur est bloqué,et les freins sont entièrement a refaire,alors qu'ils etait neuf,mais les cylindre on pisser sur les garnitures....

tien d’ailleurs fredo,tu sais ou on peut trouver des cylindre de roues ailleurs que chez brink ? (s,'est les moins cher,90€)
tu la récupère ?? pourquoi elle est ou ?

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Je pense que le moteur bloqué ne sera pas un soucis pour toi, bien que ça représente pas mal de boulot !!
C'est déjà un bonne nouvelle pour le reste de la transmission (si il y a toujours de l'huile dedans).
Les freins, c'est bien dommage si ils étaient neuf!!!

ouai "fin ce qui m'emmerde le plus s'est le moteur grippé,dans la mesure ou le mec me l'a garantit "moteur tournant"...arriver là bas je,me penche dessous pour confirmer ce dont j’étais moi aussi sur...haarg...non !! il est bloqué !!...deg de chez deg ...

après bon:un fourgon,pas loin de chez moi,avec papiers, a 500€....j'lai pris....toute façon je kiff la bête...(la grille des vitesse avec la première en haut a droite et l’actionneur de démarreur qui sort du capot moteur....mortel.... ....)

sinon ouai les ponts tout ça,nickel même les xy etait encore gonflé...

Salut à tous

Mais un peu de taf....
C'est tout de même bel engin.

Tu n'as pas pu apprivoiser un pti loire ?