Je ne sais pas où tu es.. Sur Grenoble il y a Safix à Comboire qui a plein de choses, et fait facilement du détail

Pour le problème de l'encombrement des roues, tu peux contourner le problème en le posant sur des cales

Bonne idée :thumbup: Mais ça va faire un sacré boulot (chronophage) fouet Pense que si tu bloques l'accès de l'eau par le bas, selon comment ton iso est conçue, tu risques de bloquer aussi la circulation de l'air et favoriser de la condensation.. Je ne sais plus si tu as prévu un liège projeté ou pa...

C'est bien que tu ai eu de la tôle peinte et saine sous la mousse, dans ce cas, ça vieillit bien.
Pour le mastic alu, c'est un genre d'époxy enrichie en particules ?

Merci pour la réponse rapide :thumbup: J'avais pensé aussi à cet inconvénient, je ne sais pas comment les autres font dans le détail, perso, ça me semble minimisable en adaptant le remplissage au parcours, et en plaçant judicieusement le Berkley (genre pas tout en haut et tout à l'arrière :mrgreen: ...

Hello, Les filtres par gravité sont excellents à la maison, PAS en 4x4 !!! Pourrais tu développer un peu ? Je n'ai plus d'exemples en tête, mais je sais que des véhicules en sont équipés et semblent en être satisfaits.. Le fait que le Berkley n'ai pas besoin de pompe, me semble un avantage :roll:

Il va mieux respirer des recoins avec l'enlèvement de toute cette merde mousse
Si tu veux te faire mal aux yeux avec de la soudure et de l'étain => https://www.mercotribe.net/phpBB3/viewt ... 10&t=40452

Bon, comme personne n'a répondu et que ça fait un moment que je n'avais pas eu le temps de passer, je me lance.. Vaste sujet.. déjà, il est bon de prévoir cette éventualité, donc isolant hydrofuge et remontées d'eau contenues au mieux.. Aprés, avec un véhicule bas ou pas trés haut, qui serait donc e...

La peinture parce que c'est ce qui protège le mieux, les vernis (pour moi, et je ne suis pas carrossier) c'est cosmético-protecteur, c'est bien, mais ça ne vaut pas la peinture. C'est elle qui va isoler ta tôle de l'air et de l'humidité qui provoquent de la corrosion, pour le dessous, un gris clair ...

Pour la rouille sur les parties épaisses, brosse rapide pour décaper le + gros, puis acide (fais une recherche avec "passivation", puis un truc pour protéger style Owatrol, puis peinture, puis éventuellement du Blackson ou équivalent LA OU C'EST NÉCESSAIRE (c'est fait pour protéger des pro...

L'échappement, c'est pas grand chose (renseignez vous quand même sur le prix, des fois on a des surprises :twisted: ) le reste.. il est temps de stopper cette corrosion, mais ça se fait pas trop mal pour pas trop cher (si vous le faites vous même, c'est surtout du temps) par contre le trou.. va fall...

hippo a écrit : ↑17 avr. 2024 22:37 tiens , par hasard ....
..bon en l'occurence c'est pas pour brutt c'est juste pour la culture...

Je voulais aussi rebondir là dessus : "cependant on ne pense pas forcément qu'a puissance égale, un moteur de cylindrée plus importante aura au moins pour lui de donner plus de frein moteur dans les descentes." 100 fois oui :mrgreen: Même si ce type de véhicule devient de plus en plus rare...

Si c'est médical, c'est de l'Hypocendicémie, mais du coup, tu sembles avoir trouvé le traitement

La drogue c'est mal..

Pour en rajouter une couche c'est qque chose que Marc (le "papa" de Bigbidule :mrgreen: ) avait déjà évoqué à son retour d'America del Sur, que les hollandais de Landcruising adventures ont également développé (désolé, pas le temps d'aller chercher un lien, et puis j'ai déjà dû le mettre q...

Garnitures en céramique, j'ai croisé ça sur les pages des furieux qui boostent des Mercedes au delà du raisonnable
Et justement, en opposition au volants moteur largement dimensionnés de la batellerie, là tu cherches de la réactivité, donc moins de poids

Je vais parler du moteur VM 962 qui est un moteur industriel et qui a des culasses séparées, dont fragiles Depuis 2000, les culasses ont été renforcées, tant qu'on ne fait pas le bourrin à froid, elles tiennent très bien, les miennes ont pris 2 surchauffes et ont pû faire plusieurs dizaines de mill...

Ben le véhicule oui, mais la cellule non.. j'étais pas bourré pourtant
Ou alors c'était posé à côté, mais comme j'étais plutôt concentré sur le LT..

Le noir.. c'est du carbon ou la résine utilisée ? (j'ai déjà une idée de la réponse )