c'était trop beau!!!! :thanks:

bien vu l'aveugle

me revoila avec encore quelques questions bizarres pour ne pas changer. j'ai pas mal de difficulté pour utiliser la fonction recherche du forum alors je me permet de pauser mes questions qui ont peut être dejà été postées... je me demandais si c'était possible de démonter un des 2 arbres de transmis...

merci à tous pour cet acceuil :thanks:

bon bas merci d'avoir repondu a mes questions.ça fait plaisir de parler avec des gens qui connaissent bien le sujet.
http://www.leboncoin.fr/utilitaires/608 ... tm?ca=18_s
c'est un 110/150 TI! que veut dire TI?
une caisse de 5m sur un truc de ce genre vous pensez que c'est concevable?

concernant les moteurs si j'ai bien compris, le renault 110/150 aurait un moteur renault de type midr (comme sur mon midliner)
et le trm 2000 aurait un moteur man 4 cylindre de 3.6L
donc a prioris je serais plutôt du genre Big Moteur.

le 110 /150 est il un 4x4 permanent?

j'aurais voulu savoir quel est la différence entre ce qu'on appelle par exemple un renault 11/150 et un trm2000.
j'avoue que j'ai du mal a comprendre...
est ce les memes moteurs? boites? ponts?

merci pour les dossiers!

Après avoir passé plusieurs années à lire ce forum sans m’être inscrit, je franchis le pas ! Passionné de camion depuis maintenant un paquet d'années, je possède un Renault M210 (malheureusement pas en 4x4) aménagé en camping car. je viens ici parce que j'ai besoin de pauser quelques questions à des...