Je ne sais pas si ce sont les mêmes mais pour un Unimog, les amortisseurs KONI étaient dans les 4000€ les 5 (800€ pièce). Sachant, que lorsque tu appelles le vendeur, il te demande les caractéristiques de ton camion pour pouvoir te fournir exactement ce que tu as besoin. Pareille chez suspension sp...

Pour les parois, c'est comme celles de camion frigo. Elles font de mémoire 4 cm d'épaisseur et sont super-isolantes. Sans indiscrétion tu les as trouvé ou tes panneau et quel prix? merci Les panneaux ont été fournis par mon carrossier. Mais en gros, tu vas voir un garage poids lourds spécialisé dan...

thibault , Pour les amorto, ce sont des Koni racer avec une résistance à l'arrachage de 16tonnes. Pour le prix, j'ose pas te dire, c'est un pote qui connaît un pote et le prix, une poignée de figues.... :mrgreen: Pour les lames, je prends le dossier des factures demain et tu auras le prix ainsi que...

thibault , Pour les amorto, ce sont des Koni racer avec une résistance à l'arrachage de 16tonnes. Pour le prix, j'ose pas te dire, c'est un pote qui connaît un pote et le prix, une poignée de figues.... :mrgreen: Pour les lames, je prends le dossier des factures demain et tu auras le prix ainsi que...

bon, le chargement des photos est un peu "foireux" ce soir, promis demain j'envoie du bouzin orcH

Et voilà deux trois photos en vrac....

Merci Pat 25!! :thanks: Alors je confirme il est toujours en vasp incendie. Le gars me dit qu'il va faire les papiers en regle pour la vente. Je vais me mefier car pour bloquer la vente faut une caution et Kazna a eu des soucis, donc je vais demander a Kazna quels ont été les soucis exactement. Pou...

Hello ! Superbe boulot !!!! C'est propre ... Au fait, pourrais tu nous faire passer les références de tes amortisseurs+lame ? Où t'es tu fourni et à quel tarifs ? Merci pour tes réponse.... Olivier. :thanks: Pour les amorto, ce sont des Koni racer avec une résistance à l'arrachage de 16tonnes. Pour...

Et là, le changement des amortisseurs ainsi que les lames... C'est le jour et la nuit!! Quand je prends les anciens amortos, y'en a deux qui font le yoyo et deux autres qui restent soit en bas soit en haut!!! Maintenant, les bosses et trous, c'est à fond, et rien ne bouge!! :mrgreen: Et en plus vach...

Et là, c'est avec le pare-chocs en orange qui rappelle la rose des vents collée sur l'arrière

Et voilà deux trois photos en plus....
Sur les photos, c'est la "cage" qui protège la cabine. Nouvelle peinture en noire.

Désolé d'apprendre pour les très bas, j'espère que tout va bien quand même. super, effectivement il a bien avancé. mais ou sont les photos de l'intérieur :wink: Les parois de la cellule sont en contreplaqué stratifié, c'est ca ? Merci pour le message. Les très bas étaient surtout du fait que j'ai d...

suite

Et oui, un retour sur le fofo pour donner des news....
Il faut dire qu'il y'a eut des hauts, et puis des très bas....

Mais maintenant, il a bien avancé!!

zit a écrit :merci de la réponse
Je vais regarder de ce coté
:thanks:

Tu as des news?

salut, tu as des details de tes ponts ?? (references) j'ai la RT des iveco series 115 et 135 (en 4x2), mais (pour le pont arriere toujours) je sais pas si c'est le même que les serie 80 (y'en à deux sur la RT: pont à simple reduction (avec blocage de diff) SR 914 5 09281 (45.28) et pont à double re...

Il me faudrait la revue d'atelier en gros!!

Bonjour à tous,
histoire de pouvoir "bricoler"; enfin surtout le mécano ; est-ce que quelqu'un à des plans techniques des ponts?
Genre, un truc qui te donne les joints et pièces en vue éclatés avec les références? :thanks: orcH Yoda

PdL a écrit :c'est super ca avance bien. Au fait ta cellule à quelles dimensions?

Bonjour,
la caisse fait 3300 par 2300 extérieur.

La boite s'éclaire....
Un grand merci au frangin!!