ROUES Ivéco non cerclées

[Bruno Jordan]

FABRICATION DE ROUES NON CERCLEES

Après plusieurs cas de voiles fissurés, il est fortement déconseillé de faire cette modification
Voir les photos en fin de post.

J'ai donc acheté 5 roues acier de HDJ 80 (7,5/16) dans lesquelles j'ai fait enlever une partie du voile pour pouvoir y ressouder une nouvelle pièce aux côtes IVECO.
J'ai envoyé les plans à différentes sociétés de découpage laser pour le prix.
Je vous tiens au courant.

BRUNO

[Bruno Jordan]

Suite dans la fabrication des roues.

Le voile découpé au laser dans une plaque d'acier de 8 mm d'épaisseur.

La roue complète prête à être soudée
La peinture époxy a été enlevée par décapage chimique

Y a plus qu'à souder puis léger sablage et peinture époxy blanche.

[Bruno Jordan]

ROUES IVECO SUITE.

Le voile soudé sur la jante prêt pour l'époxy.

Dans un premier temps j'ai fait des soudures partielles à l'intérieur par peur de déformation du métal. Les trouvant un peu juste et par souci de sécurité je les ai faites ressouder.

Voilà, la roue avec le voile soudé sur tout le périmètre.
Après vérification sur une machine à équilibrer aucun souci, elle tourne même mieux qu'avant.
Donc soudure des quatre roues restantes.
BRUNO

[Bruno Jordan]

Et voilà les roues finies. Finition époxy blanc.
Y'a plus qu'à monter les pneus

BRUNO

[Bruno Jordan]

Voilà la roue montée sur l'Ivéco.

Poids roue cerclée avec flap et chambre 23 kg sans pneu
Nouvelle roue seule (montage tubeless) 16 kg sans pneu
soit : 7 kg x 5 = 35 kg de gagnés, non négligeable.

Prix en se débrouillant et en n'étant pas pressé 70 roro par roue
BRUNO

Discutez de cette réalisation sur le post "discussion à propos de...."

[hippo]

attention.
prudence avec les jantes fabriquées ainsi, plusieurs cas de fissures avérés sur de telles réalisations incluant celle ci.

[Bruno Jordan]

Après plusieurs cas de voiles fissurés, il est fortement déconseillé de faire cette modification.