jantes en 8 pouces de large...

[hippo]

Voilà un site qui doit être bien connu des Brémacheux germanophones... n'est-ce pas Markus ? Info venant de Dieter :

http://www.allrad-christ.com/bre_zub_rad.htm

on y trouve par exemple des jantes en 8 pouces pour Brémach... pour monter des pneus de 315 de large par exemple... montage ivéco ?
Il faudrait voir le déport des bêtes vu qu'en 255 ça touche déjà à l'intérieur sur un daily comme le mien en braquage...
Mais on en a vu montés avec plus large : http://forum.debucquoi.com/down ... &mode=view
Faut juste que le déport extérieur soit plus important... avec les modif d'aile qui vont avec.

Sûrement d'autres infos intéressantes sur ce site.

Bon...... ils les donnent pas non plus

euh sinon il y a la méthode "nomade" aussi... tu nous ferais un zoom sur tes jantes ? tu n'es plus à ça près maintenant que tu as balancé les autres modif

quelle taille de pneu as-tu dessus déjà ?

Pascal

[Fx712]

.....euh sinon il y a la méthode "nomade" aussi... tu nous ferais un zoom sur tes jantes ? tu n'es plus à ça près maintenant que tu as balancé les autres modif

quelle taille de pneu as-tu dessus déjà ?

Pascal

là je peux répondre !

j'ai eu la chance de passer voir Daniel hier, et j'ai noté la taille des pneus du Brémach (enfin, c'était un Brémach à la base... )

35 x 12.5 x 15

le tout en pouces !

ça fait : 35 x 2.54 = 88.9 cm de diamètre !
12.5 x 2.54 = 31.75 cm de large !
montés sur des jantes de 15" modifiées (reperçage entre les trous d'origine)

Daniel est fidèle à BF Goodrich depuis de longues années, c'est ce qu'il a trouvé de plus grand dans la marque !!!

ça ne passera certainement pas sous les ailes d'un Ivéco "stock"

A+

Franck

[hippo]

ça fait : 35 x 2.54 = 88.9 cm de diamètre !
12.5 x 2.54 = 31.75 cm de large !
montés sur des jantes de 15" modifiées (reperçage entre les trous d'origine)

merci Franck,
ça correspond effectivement à ce dont je me souviens à ceci près que le diamètre exter du pneu me paraissait plus petit mais il était difficile de se faire une idée visuellement du fait de la largeur de ceux-ci et du fait qu'il était sur le pont la dernière fois que je me suis penché dessus.

une petite photo sera toujours bien venue pour égayer le sujet

jantes de...Patrol non? j'ai un trou de mémoire.

Pascal

[Nomade]

Salut à vous !
Demain je mets une photo... promis !
pour le reste Franck a bien répondu
donc jantes de Patrol, ou plus exactement pour Patrol, de marque Modular.
Reperçées entre les trous d'origine.
Je confirme, ce sont les pneus les plus grands en diamètre dans la gamme BF Goodrich, mon souci outre l'adhérence était de trouver comment diminuer le régime moteur à vitesse constante
Voilà,
A+
Daniel

[mhanke]

Bonjour,
oui, ces jantes 8x16 qu'on peut voir sur le site de Erich Christ sont montées sur mon Bremach. M. Christ les a fait produire exclusivement pour lui, parce que le Michelin XZL n'est pas certifié pour les vitesses possible avec les nouveaux moteurs (175 cv). Et aussi, le Michelin n'est pas un M+S, qui est stipulé dans l'hiver en Autriche. Je crois qu'il n'est pas possible d'utiliser ces jantes sur d'autres voitures.

Marcus

[hippo]

Je crois qu'il n'est pas possible d'utiliser ces jantes sur autres voitures.

Marcus

Bonjour Markus c'est bien évidement la question suivante qu'on se pose...d'une part sur quels Bremach cela serait compatible? car je crois qu'il y a au moins 2 types de montages: entraxe iveco, et un autre entraxe (nomade tu confirmes?) et donc en l'occurrence quel est le centrage et le diametre de placement des 6 vis...

et ensuite, Dieter par exemple qui possede un scam, regardait ces jantes avec intéret mais il m'a déjà dit , à ma grande surprise, que les jantes d'iveco cerclées ne se montent pas sur son scam à cause du déport intérieur!! moi qui croyait que c'était justement des jantes d'iveco sur les scam ?!

Bon enfin je ne rêve pas trop de monter les jantes Christ sur mon daily mais on sait jamais...il est parfois curieux de constater que des pneus beaucoup plus gros sont moins cher...juste parcequ'ils sont plus courament utilisés...(des pneus de fiat cinquecento c'est ridiculement petit et ridiculement cher )

Mais bon vu que les 900R16 touchent déjà...

Pascal

[Nomade]

car je crois qu'il y a au moins 2 types de montages: entraxe iveco et un autre entraxe (nomade tu confirmes?) et donc en l'occurrence quel est le centrage et le diametre de placement des 6 vis...

je confirme mon cher Hippo, les plus récents ont un des gougeons plus gros , des filetages normaux, sur les anciens comme le miens on trouve des filetages a gauche a gauche et des filetages à droite a droite.

Quand à des photos , voilà j'en ai fait ce soir mais la luminosité n'était pas au rendez-vous.

on voit le perçage décalé...

[hippo]

filetages à gauche à gauche et des filetages à droite à droite.

merci merci Daniel Daniel

Pascal Pascal

[Nomade]

pour Hippo, qui est victime d'un vilain écho
les roues de gauche ont des écrous filetages à gauche et inversement!
là tu as compris, compris...

[hippo]

oui oui Daniel Daniel J'avais compris compris

Mais je suis pas pris d'un vilain écho mais d'un épris d'un bel IVECO

n'empêche il doit aussi y avoir une différence sur le diamètre de centrage et le diamètre de perçage des trous ou bien?

parce que certains sont bien identiques à l'IVECO non?

j'avais essayé de contacter Franck des Barouds qui à une époque vendait ses jantes cerclées de Bremach et c'était bien le même montage... sauf que de lui et de ses jantes je n'ai eu point de nouvelles...

Pascal

ôte-moi d'un doute... en plus de repercer tes modulars (car vis sur un diamètre légèrement différent...) tu as aussi dû faire aléser le trou de centrage non?

Pascal

[hippo]

oui, ces jantes 8x16 qu'on peut voir sur le site de Erich Christ sont montés sur mon Bremach. Je crois qu'il n'est pas possible d'utiliser ces jantes sur autres voitures.

Marcus

En fait Markus il serait très intéressant que tu nous en dises un peu plus sur ces jantes puisque tu en disposes...et notamment le diamètre intérieur des jantes et le déport qui semble important.

En effet sur l'iveco il est impossible de recourir à la "méthode nomade" car des jantes en 15 pouces ne peuvent se monter en raison du diamètre important des tambours de frein à l'arrière. nous sommes au taquet avec les jantes 16 pouces...plus petit c'est mort d'office.

et à ce que je vois ces jantes ne sont pas cerclées...probablement plus légères? ah oui c'est écrit dessus...17 kg contre 26 pour celles au-dessus..

sais-tu en outre quel type de pneu sont montables dessus, du roulant au hard core en passant par le mixte ? et surtout leur prix car bien que les 2 références mentionnées sur le site semblent attractives et sont presque 2 fois plus légères que des XZL...cela ne signifie pas qu'elles soient également moins cher...

Pascal

[Nomade]

otes moi d'un doute...en plus de repercer tes modulars ( car vis sur un diametre légèrement différent...)tu as aussi du faire aléser le trou de centrage non?

Pascal

Je n'ai pas repercé a cause de la dimension des trous , mais à cause du diamètre sur lequel se situe les trous, ce diamètre n'est équivalent sur aucune jantes connues.
J'avais contacté à l'époque des constructeurs de jantes (comme delta-mics entre autre) et la réponse était constante : ce diamètre n'est pas standard!
- aucun n'a voulu me vendre des jantes avec voiles non percés,
l'alésage central étant très peu différent du diamètre du moyeu un simple ébavurage a suffit!
Cette opération aurait pu se faire de la même façon avec des jantes de 16''

Daniel

Ps: je ne suis pas sur que le 15'' ne se monte pas sur Iveco, il me semble que nous avons le même système de freinage

[hippo]

Je n'ai pas repercé a cause de la dimension des trous , mais à cause du diamètre sur lequel se situe les trous,

on est d'accord...sinon il aurait suffit de les agrandir...(sauf si déjà trop grand evidement...)

ce diamètre n'est équivalent sur aucune jantes connues.

parceque tu as le fameux montage différent de l'iveco c'est bien ça?

ce qui laisse planer de nouveau le doute sur la compatibilité des jantes de "Christ" qui, si elles se montent pour les uns ne se monterons pas pour les autres...mais qui est qui dans l'histoire? il faudrait donc que Markus nous dise sur quel diametre de centrage et de couronne de vis il est...

J'avais contacté à l'époque des constructeurs de jantes (comme delta-mics entre autre) et la réponse était constante : ce diamètre n'est pas standard!
- aucun n'a voulu me vendre des jantes avec voiles non percés,
l'alésage central étant très peu différent du diamètre du moyeu un simple ébavurage a suffit!

je me souviens de cette histoire...

Cette opération aurait pu se faire de la même façon avec des jantes de 16''

comme celle de ce patrol çi apparement

http://www.leboncoin.fr/vi/29502579.htm?ca=12_s

Ps: je ne suis pas sur que le 15'' ne se monte pas sur Iveco, il me semble que nous avons le même système de freinage

ce serait très surprenant...je sais que les jantes cerclées sont épaisses mais pas d'un pouce quand même

[hippo]

voilà deux images... nocturnes, désolé... pour illustrer pourquoi on ne peut, à mon avis, pas mettre des jantes plus petites (du moins à l'arrière) sur l'IVECO.

on va dire que je suis au fait de l'histoire parce que j'ai eu une discussion avec quelqu'un vendant des jantes alu soit-disant pour IVECO 4x4... venant d'un Rayton Fissore Magnum dont une partie de la transmission et même du châssis serait commune avec l'IVECO (voir l'écorché sur un autre post), mais dont les jantes seraient apparemment trop petites d'après les côtes qu'il m'a communiquées...

Pascal

[Nomade]

.pour illustrer pourquoi on peut, à mon avis, pas mettre des jantes plus petites (du moins à l'arrière) sur l'IVECO.

Donc je dois avoir des freins arrières de la taille d'IVECO Daily qui doivent être plus petits.

Allez, bon appétit à tous

[hippo]

[
Donc je dois avoir des freins arrières de la taille d'IVECO Daily qui doivent être plus petits.

Allez, bon appétit à tous

ou bien des tout petits pouces

en tout cas j'y mettrai pas les miens

Mais la réponse est peut-être dans ta phrase: si tu as des freins d'IVECO 4x2, ils sont effectivement plus petits puisqu'on ne peut pas non plus mettre des jantes d'IVECO normal pour la même raison...

disons que si, comme moi, tu sors ton mètre quand tu auras fini ton dessert.... ou ta nuit (qui commence tôt, je sais ) ben on sera peut-être fixé sur cette grande énigme

pascal

[hippo]

juste un petit récapitulatif des masses même si bien sur cela n'est pas le facteur principal:

mes jantes cerclées en 6,5x16 30kg + XZL 40kg = 70kg par roue sans compter chambre et flap...

jante "christ" 17kg + pneu en 315: 28kg tubeless je suppose, = 45Kg par roue...

soit un gain de ....125kg sur l'ensemble 5 roues...mine de rien...

Pascal

[hippo]

Alors Daniel ?

As-tu mesuré l'intérieur de tes jantes 15 pouces ?

Pascal

Non, ben te casse pas finalement vu qu'il y a des photos qui vont bien sur le post d'à côté et effectivement vu le boulevard qu'il y a entre tes tambours et tes jantes 15 pouces, c'est clair que tu n'as pas les mêmes freins que mon Iveco 4x4... Peut-être ceux d'un 4x2, je sais pas, mais ils sont plus petits vu que les jantes de 4x2 ne passent pas sur nos 4x4 justement à cause de ça.

http://forum.debucquoi.com/down ... &mode=view

[Nomade]

J'étais en train de chercher le post qui traitait de la dimension des jantes
car j'ai mesuré mon cher Hippo...
Diamètre 360 (à un chouïa près !)
A+
Daniel

[hippo]

Diamètre 360 (à un chouïa près !)
A+
Daniel

Merci Daniel, it makes sense... 1 pouce de moins...

Enfin dans tous les cas l'option 15 pouces n'est malheureusement pas envisageable pour nous... iveco

Pascal